205 rallye - Dauphine => prête pour la côte

[boost]

Si une vis de purge est cassé dans l'étrier sa peut expliquer la mauvaise purge.

Tu as la ref du filtre huile ?
Pourquoi monter des cartouches pts ? (cher)

[francois38]

Si une vis de purge est cassé dans l'étrier sa peut expliquer la mauvaise purge.

J’espère pas je pense qu'il me l'aurait dit. Apparemment c'est la galère ces vis j'en entends tout le temps parler en mal

Tu as la ref du filtre huile ?

LS867B ou A pourquoi?

Pourquoi monter des cartouches pts ? (cher)

Parce que j'en ai qui dorment dans un carton Et elles seront plus souples que celle que j'ai je pense. Et vu que les routes qu'affectionnent la 205 rallye et le gars au manche sont des routes de campagne qui n'ont pas été repfaites depuis 40 piges...

[boost]

C'est quoi la différence entre le filtre à huile Purflux LS867B et le "A" ?

Suivant l'age du chauffeur il faut des suspensions plus ou moins souple, tu vas essayer, et tu nous redira ?

[francois38]

Aucune idée je viens de regarder les caractéristiques et c'est apparemment les mêmes. Un petit topic dessus en passant:
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 33&t=12042

[boost]

a l'epoque ou j'avais la 205, on ne mettait pas de filtre d'Ax car il etait plus court que celui de la 205 donc meilleur refroidissement car plus d'huile dedan, mais bon on etait "chipoteur"!

C'est bien résumé,
c'est important l'huile pour le moteur, surtout pour garder une température de fonctionnement stable, c'est pas facile.

C'est comme une friteuse, si l'huile est cramé, il faut la remplacer.

[francois38]

a l'epoque ou j'avais la 205, on ne mettait pas de filtre d'Ax car il etait plus court que celui de la 205 donc meilleur refroidissement car plus d'huile dedan, mais bon on etait "chipoteur"!

C'est bien résumé,
c'est important l'huile pour le moteur, surtout pour garder une température de fonctionnement stable, c'est pas facile.

C'est comme une friteuse, si l'huile est cramé, il faut la remplacer.

En tout cas j'ai fais plus de 450km d'autoroute (c'était en soirée et la nuit donc il faisait relativement frais) et l'aiguille n'a pas bougé d'un poil. Idem hier.

[boost]

Et le niveau d'huile ? tu as regardé ?
à régime soutenu le moteur boit un peu d'huile à mon avis.

[francois38]

Et le niveau d'huile ? tu as regardé ?
à régime soutenu le moteur boit un peu d'huile à mon avis.

Non j'ai zappé de regarder avant de la sortir, pas bien d'ailleurs
Je faisais régulièrement varier le régime moteur durant le trajet autoroutier

[boost]

Tu est pardonné

Quand tu vas faire ton niveau d'huile, tu pourra regarder la quantité que tu rajoute ?

de mémoire, entre le mini et le maxi de la jauge, il y a 1 litre.

niveaux à plat et à froid, mais tu dois le savoir.

[francois38]

Oui je tacherai de penser à te le dire quand je ferais l'appoint.
Pour le volume d'huile séparant le mini et le maxi de la jauge je tablerai sur moins... C'est un petit moteur Je vais essayer de trouver l'info mais demain, là je suis fané; bonne nuit

[jean-luc13]

0,8l de mémoire il me semble...

[boost]

Elle est où ta RTA JL ?!
Il nous faut des réponses, concrètes et précises, pour désaltérer notre soif de savoir.

Avec Modération, c'est comme le Beaujolais.

[cherokee83]

0,8l de mémoire il me semble...

0.8L ou 1.00L c'est pas le meme poids

[boost]

Alors ce niveau d'huile ?

[francois38]

Quelques photos de la sortie à Verna. Pour l'occasion je lui ai mis le bras d'essuie-glace avec le déflecteur, les bavettes Peugeot et le pommeau d'origine. En passant j'ai toujours trouvé le pommeau d'origine tip-top; léger et excellente prise en main
Et bien sur, le macaron du club sur le pare-brise

[jean]

Merci d'avoir représenté le club là bas !

Le niveau d'huile faut pas qu'il soit au max, la ralloche virera le rab' !
Faut se tenir autour du milieu entre les repères.