ma 205 rallye d origine et sa soeur DES NOUVELLES PAGE 16

[pts 04]

je fini demain ce jour dimanche en famille car hier 7h 20h .il me reste monté face avant pare choc calandre ,protege carter ,para mais combien de pince car la machine parle en degré et de trouver la solution pour le cliqueti , je me langui grave

[pts 04]

apres quelque tours de roue train 309 direction plus lourde et perte de motricité , peut que la boite joue un role aac je ne trouve pas une grosse difference mais je n ai pas roulé depuis janvier pour la boite , la oui il y a une difference 4000 tours en 5 a 110 kms mais surtout moin de trou entre la 2 et la 3 bon jai fais que 20 kms , maintenant pour le frein a main hydro je n arrive pas a savoir dans quel sens tourné pour avoir plus de frein a l avant ou l arriere ?

[bencitrouille]

apres quelque tours de roue train 309 direction plus lourde et perte de motricité , peut que la boite joue un role aac je ne trouve pas une grosse difference mais je n ai pas roulé depuis janvier pour la boite , la oui il y a une difference 4000 tours en 5 a 110 kms mais surtout moin de trou entre la 2 et la 3 bon jai fais que 20 kms , maintenant pour le frein a main hydro je n arrive pas a savoir dans quel sens tourné pour avoir plus de frein a l avant ou l arriere ?

normalement au plus tu visse au plus tu en met sur l arriere après tout depend ton modele de limiteur

[pts 04]

alors j luc , dit mous franchement se que tu pense de ma rallye ,toi qui as roulé avec

[jean-luc13]

Effectivement, j'ai eu la chance de faire un petit essai aujourd'hui

Bon, je connaissais déjà un peu, c''est une ralloche...

Le 13X59 je connais aussi, j'ai le même

Côté moteur, je l'ai trouvé plus creuse que la mienne à bas régime par contre passé 4500 tr/mn, l'AAC apporte un léger plus, c'est indéniable!

[pts 04]

merci de ta franchise alors pour la montée historique je ne descendai pas en dessous de 4500 t/min elle va ronfler <oo>et avec le frein hydro ca promet

[jean-luc13]

je ne sais pas pourquoi mais je ne suis pas inquiet pour ça!

Ne la recasse pas tout de suite quand même hein?

[pts 04]

parle pas de malheur je n ai pas envie de tout refaire , mais c est le risque
au fait , j ai depanné christien pour le boitier
en 6 ans je lui ai fait mal que de 2 fois mais de fois de trop
les jouets s abime quand l on sans sert

[jean-luc13]

au fait , j ai depanné christien pour le boitier

C'est déjà fait? C'était bien un Weber?

[pts 04]

il était ravis
finalement j ai presque tout pour depanner pour du TU ou XU

[jean-luc13]

Merci pour lui alors!

[pts 04]

merci a toi car c est moi qui l ai appellé

[pts 04]

J'allais oublier de remercier j luc pour le bloc nu encore du travail pour cet hiver

[pts 04]

slt , j ai vue q une 205 a failli brulé ,moi hier je roulais tranquile quand une odeur essence dans la voiture je continue mais l odeur devient plus prononcé , je m arrete , j ouvre le capot et les carbus s enflame j enleve mon tee chirt et j arrive a etoufer le feu les banjos s étaient dévisser j ai eu trés peur car avec l instecteur de 1 kg j aurai pu rien faire

[jean-luc13]

Tu as eu chaud!!

[pts 04]

bonjour a tous ,comme certain le save deja ,au circuit grand sambuc je suis allé frotter les pneus dans ma recherche de pieces qui avance pas mal ,merci a j luc 13 et bencitrouille ,il me manque une aile avant gauche , je rencontre un client au boulot qu il me dit qu il a une rallye qu il avait commencer a la restaurer et qu il avait abandonné depuis 2 ans ,ponsé et demonté (pare choc extention etc )pour un passage en peinture bref je lui demande si il est vendeur car elle trainait au font de sont jardin sous les feuilles
donc accord avec le prix et hier je suis allé la chercher et aujourd huit le l ai remise en route elle tourne comme une patate mais elle tourne
parti chercher une aile et me voila de retour avec avec une vraie rallye numero papier la boite ok seul le moteur un M4A d ax sport
la caisse a 115000 kms elle est de septembre 90
je n ai pas pris de photos mais elle est au sec dans un garage , j ai du virer solex et scouter a+++