Moteur qui déjauge.
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Moteur qui déjauge.
Bonsoir,
En slalom ou course de côte dans les virages serrés si je n'ai pas au moins 1/4 d'essence dans le réservoir, j'ai comme des coupures, je pense que le moteur déjauge. J'ai entendu dire que l'on pouvait monter une pompe à essence électrique pour éviter le problème. Quelqu'un aurait il déjà fait ce montage et avec quelles pièces?
Merci d'avance pour vis réponses.
Cordialement,
Sebastien
En slalom ou course de côte dans les virages serrés si je n'ai pas au moins 1/4 d'essence dans le réservoir, j'ai comme des coupures, je pense que le moteur déjauge. J'ai entendu dire que l'on pouvait monter une pompe à essence électrique pour éviter le problème. Quelqu'un aurait il déjà fait ce montage et avec quelles pièces?
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- jean-luc13
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Re: Moteur qui déjauge.
moi j'ai fait le montage: pompe électrique + filter King, il te faudra supprimer le retour au réservoir
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Re: Moteur qui déjauge.
Monter une pompe à essence électrique ne changera rien au dé-jaugeage de l'essence.
Il te faut plutôt monter un réservoir tampon.
Il te faut plutôt monter un réservoir tampon.
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- jean-luc13
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Re: Moteur qui déjauge.
Tu as quand même le filter King qui te sert de tampon supplémentaire , la mienne ne déjauge pasying-yang a écrit :Monter une pompe à essence électrique ne changera rien au dé-jaugeage de l'essence.
Il te faut plutôt monter un réservoir tampon.
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- jean
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Re: Moteur qui déjauge.
Pour pas déjauger faut faire comme JeanLuc, roule pas trop fort et prends de petits appuis...
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Re: Moteur qui déjauge.
ça c'est faitjean a écrit :Pour pas déjauger faut faire comme JeanLuc, roule pas trop fort et prends de petits appuis...
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Re: Moteur qui déjauge.
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
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Re: Moteur qui déjauge.
ça va toujours plus vite qu'avec un allumeur calé en butée!
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- jean
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Re: Moteur qui déjauge.
jean-luc13 a écrit : ça va toujours plus vite qu'avec un allumeur calé en butée!
J'avais été saboté !
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Re: Moteur qui déjauge.
En résume,
Soit je passe moins forts dans les virages,
Soit je monte une pompe électrique avec un filtre et ça ira mieux
Soit je monte un réservoir tampon : ptite question je pense que c'est un réservoir qu'on met au milieu du circuit d'essence. Je ne vois pas trop ce que c'est en fait ni comment l'installer..
Soit je passe moins forts dans les virages,
Soit je monte une pompe électrique avec un filtre et ça ira mieux
Soit je monte un réservoir tampon : ptite question je pense que c'est un réservoir qu'on met au milieu du circuit d'essence. Je ne vois pas trop ce que c'est en fait ni comment l'installer..
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Re: Moteur qui déjauge.
Tu as verifié le niveau des cuves aussi ?
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Re: Moteur qui déjauge.
Désolé de mon ignorance, mais qu'entend tu par vérifier le niveau des cuves.jean a écrit :Tu as verifié le niveau des cuves aussi ?
- jean
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Re: Moteur qui déjauge.
Dans les carbus, il y a des cuves tampon. Sous les couvercles.
Le niveau d'essence est geré par des flotteurs qui ouvrent ou ferme l'arrivee d'essence.
Parfois si le niveau est reglé trop bas, tu peux te trouver en absence d'essence et impression de dejaugeage.
Le niveau d'essence est geré par des flotteurs qui ouvrent ou ferme l'arrivee d'essence.
Parfois si le niveau est reglé trop bas, tu peux te trouver en absence d'essence et impression de dejaugeage.
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Re: Moteur qui déjauge.
jean a écrit :Tu as verifié le niveau des cuves aussi ?
+1
Il faut commencer par là
D'origine la côte "A" est de de 13,5mm , sur la notice grA, ils donnent 12mm
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Re: Moteur qui déjauge.
J'ai exactement le même problème sur ma 2CV dans les rond points.
Sauf que le roulis est un poil plus important que sur la rallye ...
Il m'a fallu bien réduire le niveau de cuve (côte A), ce qui revient à augmenter le niveau d'essence et donc la richesse du mélange, pour faire (quasiment) disparaitre les déjaugeages... Richesse à re-régler après cette modif.
Sauf que le roulis est un poil plus important que sur la rallye ...
Il m'a fallu bien réduire le niveau de cuve (côte A), ce qui revient à augmenter le niveau d'essence et donc la richesse du mélange, pour faire (quasiment) disparaitre les déjaugeages... Richesse à re-régler après cette modif.
205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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