Remontage weber sur pipe admission.

Message par **Teelck** » 21 avr. 2014, 16:34

J'aimerai savoir si il faut remonter les joints papier entre les carbus et les brides ou entre les carbus et la plaque de boite a air a sec ou avec de la pâte ?
Pour moi tous les joints papiers se montent a sec, mais j'aimerai savoir comment vous pratiquez ?

Message par **zergo** » 21 avr. 2014, 16:43

Que papier

Il n y a qu entre la pipe et culasse ou il y'a de la pâte

Message par **Jul964rs92** » 21 avr. 2014, 16:44

du papier, du papier

je me pose quand même l'utilité du joint entre carbu et plaque boite à air ? Puisque les cornets sont là

Message par **jean** » 21 avr. 2014, 18:24

Ca fait une tripotée de joints...

Message par **Teelck** » 21 avr. 2014, 18:30

Alors papier a tous les étages !!!!!

Message par **vincou** » 21 avr. 2014, 21:04

Mon mecano ma dit de monter les joints papier en les tartinants avec un peu d huile .

Message par **stevendesrallye** » 21 avr. 2014, 21:09

vincou a écrit :Mon mecano ma dit de monter les joints papier en les tartinants avec un peu d huile .

+1 j'ai toujours fait ça depuis mes premier moteur de mobylette jusqu’à maintenant

Message par **Teelck** » 21 avr. 2014, 23:18

Ah c'est malin !!!
Maintenant qu'est ce que je fais ????
A sec ou huilė ???????

Faudrait savoir .....

Message par **ying-yang** » 21 avr. 2014, 23:40

Huilé.

Message par **maxime22** » 21 avr. 2014, 23:48

Teelck a écrit :Ah c'est malin !!!
Maintenant qu'est ce que je fais ????
A sec ou huilė ???????
Faudrait savoir .....

ah beh ça ! ça ne depend pas de toi .... mais d'elle

Message par **fifi** » 21 avr. 2014, 23:49

C'est toujours mieux quand c'est bien lubrifié.

Message par **jean** » 22 avr. 2014, 06:33

J'ai toujours huilé les joints papiers.

Message par **tmrallye** » 22 avr. 2014, 06:49

Kissonkon !

Imbibe tes joints d'huile avant montage, François

Message par **Teelck** » 22 avr. 2014, 08:58

Une petite préférence pour une huile peut être !!!!

Ou j'ai le choix des armes ....

Message par **Jul964rs92** » 22 avr. 2014, 15:50

C'est peut être parce que j'y vais a sec que je n'arrive jamais a faire tourner ma voiture

Message par **tmrallye** » 22 avr. 2014, 18:54

Teelck a écrit :Une petite préférence pour une huile peut être !!!!
Ou j'ai le choix des armes ....

Huile moteur, après tu as le choix....t'as bien un vieux bidon de vieille huile neuve (

) qui traine par là ! ça fera l'affaire

Définition de "vieille huile neuve"

: bidon d'huile neuve qui a servi à remplir ton carter moteur après vidange, et dont tu n'as pas utilisé toute la quantité...et que tu as stocké dans un coin en vue de faire l'appoint....que tu n'as jamais fait !!!

En gros il te casse les pieds dans un coin du garage mais tu veux pas le jeter car "il peut servir".... ben voilà comment l'utiliser !

La définition te convient-elle ?

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