L'Alsacienne et sa petite soeur sortie de l'ombre

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 11:30

Changement du monogramme Peugeot.

Fabrication et pose des bavettes.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 11:34

Découpe de la jupe et pose des grilles.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 11:37

Modification et pose du capot en fibre.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 11:40

Changement des cardans (le bloc a été nettoyé quand j’ai fait la distri).

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 11:44

Réfection complète de la crémaillère (je n’ai malheureusement pas fait de photo du résultat final).

Reconditionnement des roulements et coupelles d’amortisseurs puis assemblage et montage sur la bête.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 11:50

Adaptation de la ligne et montage sur la caisse.

La suite viendra plus tard

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 02 janv. 2015, 13:39

bien bossé

Message par **Herve** » 02 janv. 2015, 14:48

Juste ce qu'il faut pour la faire tenir par terre

Chouette aussi la rampe

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 16:33

Merci les gars

Maintenant, on va passer au gros boulot de carrosserie. Au début je ne voulais pas enlever le radiateur et tout ce qui va avec. J’ai donc commencé comme ça mais voyant la gueule du bloc ventilateur et l’état de certains éléments de carrosserie inaccessible sans enlever le radiateur, je me suis dit qu’autant en profiter pour tout faire. A noter que tout ce que j’ai trouvé était sous plusieurs millimètres de mastique !

Décapage à blanc de la tôle et application d’un antirouille. Tout les éléments présentant de la rouille ou non ont reçut le même traitement.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 16:38

Mises-en après antirouille.

Mise en peinture.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 16:42

Je me suis finalement décidé à enlever le radiateur.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 16:46

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 16:53

Nettoyage de la durite allant à la modine.

La différence est assez flagrante même si on ne voit pas bien sur les photos ! J’ai bien évidemment fait la même chose sur la deuxième moitié.

Message par **jean-luc13** » 02 janv. 2015, 17:00

Beau boulot tout ça!

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 17:04

Merci Jean-Luc

Mais comme qui dirait, ce n'est pas fini

Voici l’état de mon bloc ventilateur avant reconditionnement. On voit bien les traces de peinture laissé par l’ancien propriétaire quand il a fait la complète…

Après nettoyage, dégraissage, léger ponçage par endroit et peinture.

Le moteur du ventilateur a également été démonté pour être vérifié et j’en ai profité pour peindre l’extrémité de celui-ci.

Une fois remonté avec le radiateur.

Mise en place d’une protection en caoutchouc entre la caisse et le radiateur.

Message par **Jean-Maxime** » 02 janv. 2015, 17:10

Décapage plus après et peinture noir des renforts de pare-choc.

Le même traitement pour l’anneau de remorquage.

205 Rallye Club de France

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