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pour l'histoire , j'ai récupérer sur l'ancienne 205 génération de mon fils des étriers de 206 que j'avais monter.
et comme maintenant il a une diesel je vais lui mettre en lieu et place des étriers d'origine.
mais j'ai complètement changer le liquide de frein il y a 2 semaine sur la diesel
voila pourquoi ma question
les pros de la mecanique t'expliqueront mieux
mais il me semble que le bocal est divise en 2
pour la securite au cas d'une defaillance
d'un freinage a une roue
et c'est pris en diagonale
ard avec avg et arg avec avd
la 2 solution,
ou j'ai bon et je suis un dieu de la mecanique
ou j'ai tort et je donne pas 5 mn pour me faire demonter avec un prochain message d'un pro
Vincent si en changeant tes étriers tu as pris la peine de pincer chaque flexible afin d'éviter une éventuelle prise d'air,.....alors oui tu n'as besoin de purger que l'avant.
Si tu n'as pas pris cette précaution,....rien de grave mais si une bulle remonte jusqu'au maitre cylindre,....alors là oui,je te conseille de faire une purge complète.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
Eh ben voilà un problème de cerner.
Bonne purge,.........
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
Oui,...et çà fait sérieux.
Tu n'y passeras pas non plus la journée
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil