205 rallye ph.2 bbbrrroooaaaaa hhhiiihhaaa

[balouba]

Tiens Baptiste,....une question : quelle pâte à joint as tu choisi pour tes deux demi carters?

pour l'instant rien c'est l'ancien joint que l'on voit

[scale33]

Ah d'accord,.........tu es parti aussi sur des soupapes , ressorts et coupelles en neuf?

[AUR80]

Je sens qu'elle sera en rodage pendant tes conges

[balouba]

Ah d'accord,.........tu es parti aussi sur des soupapes , ressorts et coupelles en neuf?

oui soupape de chez RAS, coupelle titane de chez cricri et ressort neuf d'origine

Je sens qu'elle sera en rodage pendant tes conges

ha non je ne pense pas m'gueu car j'essai d'etaler les dépenses
mais fin d'année j'espere

[tmrallye]

C'est bien beau tout ça !
Hormis le fait que ta culasse soit belle et bien brillante, ça fait un drôle d'effet quand on regarde la chambre de combustion à gauche de la photo ! On dirait que le pourtour n'est pas rond (en haut à gauche)
J'imagine que ce n'est pas le cas, tu as dû regarder je te fais confiance

[scale33]

C'est parce qu'il la mise en côte mini pour avoir un meilleur RV

[scale33]

Idem pôur les dépenses étalées...........

Ca coûte un bras si l'on veut refaire un bousin correctement.

A la méthode "tripote et mascagne",...........c'est moins cher ,......çà c'est sûr.

Même en fouinant pour avoir les meilleurs rapports qualité/prix ,...cela à un coût de temps,....mais inéluctablement avec le recul,....je sais que ce sera une économie dans le temps à venir.

Poser une segmentation,des coussinets et dire,......le moteur est refait à neuf.............. , on est loin de la vérité.

[balouba]

C'est bien beau tout ça !
Hormis le fait que ta culasse soit belle et bien brillante, ça fait un drôle d'effet quand on regarde la chambre de combustion à gauche de la photo ! On dirait que le pourtour n'est pas rond (en haut à gauche)
J'imagine que ce n'est pas le cas, tu as dû regarder je te fais confiance

effectivement, c'est parce qu'il a du retirer 2/10eme car elle était bien vrillée
du coup le plan de joint est au même niveau que la chambre maintenant, ce qui fait cet effet c'est la différence d'état de surface entre la partie usinée et la chambre qui est brut de fonderie

[tmrallye]

Ok Baptiste !
Et du coup elle est rabaissée de combien de dixièmes (au total) par rapport à l'origine ?

[balouba]

ba il m'a dit qu'il avait du reprendre 2/10 pour l'avoir plane au final

[ying-yang]

Pour les ressorts, c'est dommage de remonter des origines, même s'ils sont neufs.
Les origines ont très peu de marge avant d'être en spires jointives.
J'aurai mis des Catcams, qui en plus t'auraient permis d'évoluer au niveau AC ultérieurement.

Pour la culasse rabotée, vérifie bien à gauche que le piston ne s'approche pas trop près : il faut 1 mm minimum d'espace entre le piston et la culasse

[balouba]

Pour les ressorts, c'est dommage de remonter des origines, même s'ils sont neufs.

j'ai monté ça suivant les conseils de cricri

[AUR80]

Pour les ressorts, c'est dommage de remonter des origines, même s'ils sont neufs.
Les origines ont très peu de marge avant d'être en spires jointives.
J'aurai mis des Catcams, qui en plus t'auraient permis d'évoluer au niveau AC ultérieurement.

Pour la culasse rabotée, vérifie bien à gauche que le piston ne s'approche pas trop près : il faut 1 mm minimum d'espace entre le piston et la culasse

Aucun soucis pour les 2, les coupelles de Cricri sont faite pour travailler avec ces ressorts, par contre je suis d'accord avec toi si c'etait des coupelles Catcams.
Le pistons passera encore largement car il y a pas de marge d'origine.

Par contre je pense que tu vas avoir un écart en volume de chambre entre G et D a voir si c'est important sur un moteur origine, sur un de course ca l'est.

[balouba]

Par contre je pense que tu vas avoir un écart en volume de chambre entre G et D a voir si c'est important sur un moteur origine, sur un de course ca l'est.

je ferais le test

[scale33]

Et pourquoi ne pas repartir sur une culasse strictement d'origine Baptiste?

C'est juste que voulais sauver celle ci ou que tu n'en as pas d'avance?

[balouba]

elle est d'origine, simplement rectifiée pour avoir un plan de joint parfait

j'ai d'autres culasses mais dans des états inconnus, donc j'ai préféré refaire celle de la voiture car je suis certain qu'elle fonctionne
et comme elle a 250 000km, j'en ai profité pour changer les guides et rectifier les sièges par la même occasion