Réfection à neuf d'un moteur TU 24

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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

balouba a écrit :
scale33 a écrit :Je n'ai rien défini en ce qui concerne la cylindrée........ "_" ,.....opter pour un ensemble complet ou bien partir sur 4 chemises neuves comme à fait balouba.
tu partirais sur quelle marque pour un ensemble chemise + piston ?
Alors sans trop m'avancer,j'ai rencontré dimanche quelqu'un qui aurait un ensemble Peugeot
pour TU 24 acheté dans un lot de pièces,.....mais c'est à vérifier,car là(encore elle...) ce serait une aubaine. <oo>

L'allemand Mahle ne proposant plus cette cylindrée,il y a Aprotec,....mais je n'ai pas plus de retours sur ce produit.
Wosner qui ne fait que dans le piston forgé,ce qui n'est pas utile pour ce que je souhaite,.....donc le sujet reste entier. :( :ok:
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par bob_063 »

scale33 a écrit :
Alors sans trop m'avancer,j'ai rencontré dimanche quelqu'un qui aurait un ensemble Peugeot
pour TU 24 acheté dans un lot de pièces,.....mais c'est à vérifier,car là(encore elle...) ce serait une aubaine. <oo>
:

Moi, je pense que t'es un peu sorcier :lol: Tu dois avoir un certain fluide qui te permet d'attirer chez toi toutes les pièces dont tu as besoin <oo> J'ai découvert ton petit secret :p
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ying-yang
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par ying-yang »

bob_063 a écrit :Je vous voyais monter cet AAC simplement à la place de celui d'origine sans rien toucher.
Mais finalement, il faut l'accompagner d'une poulie réglable et tout caler ?
Non, pas besoin de calage avec une poulie réglable pour cet AC. Il est "plug&play". :ok:
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

ying-yang a écrit :
bob_063 a écrit :Je vous voyais monter cet AAC simplement à la place de celui d'origine sans rien toucher.
Mais finalement, il faut l'accompagner d'une poulie réglable et tout caler ?
Non, pas besoin de calage avec une poulie réglable pour cet AC. Il est "plug&play". :ok:
Je le monte avec une poulie réglable,donc il faut bien caler l'ensemble..... ;) :ok:
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par bob_063 »

Si c'est du Plug and Play comme le dit ying yang, pourquoi ne pas le monter avec une poulie d'origine ?
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

bob_063 a écrit :Si c'est du Plug and Play comme le dit ying yang, pourquoi ne pas le monter avec une poulie d'origine ?
Parce que tous ceux qui l'ont montés avec la poulie d'origine ,....ont eus de soucis de réglage et sont passés à une poulie réglable. ;)

Après effectivement,chacun fait ce que bon lui plait,........et comme j'ai déjà la poulie,....je n'ai pas l'intention d'en faire un cendrier. :lol:
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par bob_063 »

D'accord, je comprends mieux :ok:
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

AAC reçu,.......... ;)
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

L'AAC est arrivé fin de semaine dernière,il ne me reste plus qu'à le loger dans la culasse,.....j'essaierai de trouver un moment cette semaine pour l'y poser. :ok:

Content d'avoir fait une affaire sympa puisque tout neuf et seulement 162€ arrivé à la maison. <oo> :ok:


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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par bob_063 »

C'est sûr qu'à ce prix, il ne fallait pas s'en priver !! :ok:
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

Je l'ai appelé juste 10mn après que son annonce a été mise en ligne. :ok:
D'ailleurs il a aussi un origine de Rallye à vendre,....car lui à monté un origine en neuf. ;)
Pas mal d'avoir réussi à en dégoter un......... ;) :ok:
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par Rodolphe »

scale33 a écrit :
bob_063 a écrit :Si c'est du Plug and Play comme le dit ying yang, pourquoi ne pas le monter avec une poulie d'origine ?
Parce que tous ceux qui l'ont montés avec la poulie d'origine ,....ont eus de soucis de réglage et sont passés à une poulie réglable. ;)

Après effectivement,chacun fait ce que bon lui plait,........et comme j'ai déjà la poulie,....je n'ai pas l'intention d'en faire un cendrier. :lol:
non non pas tous , relisez bien ce qui a été dit a ce sujet ;)
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

Rodolphe a écrit :
scale33 a écrit :
bob_063 a écrit :Si c'est du Plug and Play comme le dit ying yang, pourquoi ne pas le monter avec une poulie d'origine ?
Parce que tous ceux qui l'ont montés avec la poulie d'origine ,....ont eus de soucis de réglage et sont passés à une poulie réglable. ;)

Après effectivement,chacun fait ce que bon lui plait,........et comme j'ai déjà la poulie,....je n'ai pas l'intention d'en faire un cendrier. :lol:
non non pas tous , relisez bien ce qui a été dit a ce sujet ;)
Tu as raison,......je vais m'y pencher si je retrouve le sujet...... ;) :ok:
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

Bonjour,

...après un petit mois d'absence,...je vais me recoller pour avancer le remontage du moteur.

En effet, j'ai reçu aujourd'hui les chemises neuves. :ok:

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Achat d'un outil bien pratique proposé par Aur80 : http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 14&t=46501
Brides chemises pour Mot TU
Brides chemises pour Mot TU
Brides des chemises Mot TU.jpg (25.09 Kio) Vu 2148 fois

On va pouvoir s'y remettre en commençant par contrôler le dépassement des chemises. :ok:

à suivre........ ;)
Modifié en dernier par scale33 le 11 nov. 2015, 11:06, modifié 2 fois.
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par bob_063 »

C'est bien, je me demandais justement ou tu en étais B)
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Re: Réfection à neuf d'un moteur TU 24

Message par scale33 »

J'étais en réflexion,........... :lol: :lol: :lol: :lol:
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