Bob_063 - Replique 205 Rallye PTS GrA -CT Validé

[scale33]

Il est strictement interdit de parler ou de faire allusion à ,.................la POLITIQUE ou la RELIGION.

Déconnez pas avec cela sur le forum,...........

[Foksaronfle]

Joli boulot sur l'allumeur , ça me rappelle quand j'ai nettoyé le mien et j'ai également remplacé une petite pièce cassé.

Ah, tu avais aussi une pièce cassée La même que moi ?

oui c'était la petite piece orange sert de coulisseau à la masselotte. je l'ai remplacé avec des pièces que j'avais également d'avance.

[bob_063]

Joli boulot sur l'allumeur , ça me rappelle quand j'ai nettoyé le mien et j'ai également remplacé une petite pièce cassé.

Ah, tu avais aussi une pièce cassée La même que moi ?

oui c'était la petite piece orange sert de coulisseau à la masselotte. je l'ai remplacé avec des pièces que j'avais également d'avance.

D'accord. comme quoi, ces pièces doivent être fragile

[jeremy30]

J'ai ouvert un allumeur et j'ai egalement cette piece de cassée. Vous pensez que ca se trouve en neuf?

[bob_063]

J'ai ouvert un allumeur et j'ai egalement cette piece de cassée. Vous pensez que ca se trouve en neuf?

Je ne saurais pas te répondre Perso, j'ai des allumeurs Bosch (pas de rallye) mais il ya quelques pièces compatibles donc j'ai volé la pièce sur un autre allumeur.
Sur le forum, il y a un post qui parle vaguement de ce sujet => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... t=allumeur
Rapproches toi d'un distributeur de pièces

[Jean-Maxime]

C'est vraiment du beau travail que tu nous fais là Bob

Tu n'as pas eu de problème d'usure des patins d'avance centrifuge !?

[bob_063]

C'est vraiment du beau travail que tu nous fais là Bob

Tu n'as pas eu de problème d'usure des patins d'avance centrifuge !?

Tout d'abord merci pour le compliment
En ce qui concerne l'usure des patins, je n'en ai jamais vu des neufs donc je ne peux pas dire s'ils sont usés ou non
En tout cas, après avoir tout bien nettoyé et bien examiné, je n'ai pas repéré de soucis particulier à part le fameux téton en plastique comme je le dis plus haut

[Jean-Maxime]

Ton allumeur ne devait pas avoir beaucoup de kilomètres alors.
Quand j'avais refait le mien, je me suis aperçue que la partie faisant le palier de la masselotte était complètement bouffé. Ça créait beaucoup de jeu dans la masselotte.

patin allumeur.jpg (42.67 Kio) Vu 1521 fois

Il y avait également une gorge au niveau de la partie arrondie du patin qui je pense était aussi due à de l'usure.

Tu as regraissé le tout avec quoi comme graisse ?

[bob_063]

Ton allumeur ne devait pas avoir beaucoup de kilomètres alors.
Quand j'avais refait le mien, je me suis aperçue que la partie faisant le palier de la masselotte était complètement bouffé. Ça créait beaucoup de jeu dans la masselotte.

patin allumeur.jpg

Il y avait également une gorge au niveau de la partie arrondie du patin qui je pense était aussi due à de l'usure.

Tu as regraissé le tout avec quoi comme graisse ?

Je ne sais pas si j'ai bien fait, j'ai graissé légèrement l'axe avec de la graisse standard et j'ai déposé une goutte d'huile à chaque endroit où il y a une pièce en mouvement.
Par contre, le seul gros doute que j'ai eu, c'est au moment de mettre la patte thermique pour le module d'allumage
J'en ai mis à deux endroits : entre module et son support et entre support module et corps d'allumeur

[Jean-Maxime]

Je pense que de la graisse au niveau de l'axe n'est pas un problème, au contraire. Par contre, je ne suis pas certain que le faite de mettre de l'huile sur les pièces en frottement et en rotation soit très efficace. Elle va se centrifuger et tu n'auras plus rien au bout de quelques kilomètres.

Pour ma part, j'ai mis de la graisse cuivrée qui résiste à des hautes températures et qui se centrifugera beaucoup moins que de l'huile.
Si jamais tu veux en mettre, tu dois pouvoir accéder aux patins par la petite trappe ou même peut-être par l'ouverture de la capsule de dépression.
Il existe de la graisse cuivrée en bombe. Elle est liquide à la sortie et se figue au bout de quelques seconde. Il est normalement fournis avec un tube assez fin qui te permettra d'en mettre où tu veux sans en crépir l'intérieur.

J'ai aussi mis de la patte thermique entre le support du module et l'allumeur. Le but étant de favoriser le flux thermique entre le module et l'allumeur, il me semble logique d'en mettre aussi à ce niveau.

[david9]

Et ''''''''''''' vous êtes mécano ou n'importe quoi

[bob_063]

Et ''''''''''''' vous êtes mécano ou n'importe quoi

[Jean-Maxime]

Et ''''''''''''' vous êtes mécano ou n'importe quoi

Vachement constructif ton commentaire
Dis-nous en plus si tu penses en savoir d’avantage !

[bob_063]

Bientôt mon anniversaire Je viens de m'offrir un petit cadeau

- Mano VDO pression d'huile + sonde + tout le necessaire pour réaliser le montage
- Mano VDO T° huile + sonde
- Ruban isolant + collier pour momifier mon 4 en 1
- Coupe circuit
- Bac à batterie + les cables + cosses et divers fixations
- Attaches capot
- Bavettes noires
- Croix de roue + fixation
- Poignées de portes alu
- Filet rangement porte
- Pédalier
- Une paire de rétro type Californian

Je suis toujours en attente des pièces moteur mais ça ne devrait pas tarder, j'ai eu un mail comme quoi une première partie des pièces avait été expédiée

[vovo]

tres beau cadeau d anniversaire

[rallye-du-sud-51]

Bientôt mon anniversaire Je viens de m'offrir un petit cadeau

Ouaouh Bob, quelle surprise ton cadeau d'anniversaire, juste ce que tu voulais....... mais comment tu as fait,
pour t'offrir juste ce que tu voulais........ j'ose espérer que tu ne va pas être déçu par ton choix.....

Bob, relis plusieurs fois mon propos....... c'est profond, et j'ai mis du temps pour l'écrire !!!!!!!