Re: 205 rallye F2012

Message par **balouba** » 22 déc. 2016, 19:48

bon on a plus le droit aux résumés ici ??

Message par **AUR80** » 26 déc. 2016, 19:46

Si si il faut que je les mettent aussi

En attendant la video de l'année

http://www.dailymotion.com/video/x55w9y ... -2016_auto

Message par **balouba** » 26 déc. 2016, 20:31

belle saison min copain

Message par **jean-luc13** » 26 déc. 2016, 20:53

Top!

Message par **AUR80** » 30 janv. 2017, 12:42

un peu de nouvelle de la voiture avec une multitude d'evo prévu mais pour le moment ca avance pas vite

Remontage du moteur 1397, réception de plusieurs pièce et montage a blanc pour contrôle des jeux

Message par **pascal57** » 30 janv. 2017, 13:40

que fais tu comme contrôle sur ton vilebrequin ?

Message par **AUR80** » 26 févr. 2017, 20:54

Apres des heures a réfléchir a faire des essais, des protos...

Les trains version 2017 sont pret et montés sur la voiture, il faudra encore raccorder la pompe de DA

Et faire un passage au banc de géométrie pour voir les cales a mettre a l'arrière avant le réglage definitif

Message par **jean-luc13** » 26 févr. 2017, 21:10

beau boulot!

Message par **Robbi** » 27 févr. 2017, 06:34

Superbe

Message par **tonio59** » 27 févr. 2017, 07:28

la vache le train AR

qu'est-ce que tu peux régler avec ça?

Message par **balouba** » 27 févr. 2017, 07:59

rien

c'est juste pour éviter que les bras du train se déforment comme un os de dinde

bon boulot copain

Message par **AUR80** » 28 févr. 2017, 08:24

oui c'est le but éviter la déformation du bras en appuis, et donc maintenir les valeurs de carrossage et para défini sur le banc de géométrie.

Ces valeurs je vais les régler avec ajout de cale pentée entre le bras et la fusée

Message par **bob_063** » 28 févr. 2017, 09:27

Sacré boulot

Tu vas avoir des trains roulant au top

Message par **jc205rallye** » 28 févr. 2017, 10:46

faut pas se jeter trop fort dans les cordes la !!!

Message par **jean** » 28 févr. 2017, 11:21

De t'cheu !!!

Ca rigole plus là !!!

Bielles forgées, vilo light...

La seule fois que j'ai vu ce train arrière c'était sur la Evo91...

avant qu'elle passe en F2000 ce qui lui a imposé un retour aux bras tirés.

Grosse grosse évo !

Message par **AUR80** » 28 févr. 2017, 12:18

jc205rallye a écrit :faut pas se jeter trop fort dans les cordes la !!!

oui, ou il faut vraiment bien rentrer dedans, neanmoins il y a de plus en plus de virage protegé avec des piquet pour ne pas aller dans les cordes.

205 Rallye Club de France