Une ralloche dans la Dombes

[ying-yang]

Dommage pour toi, mais tu restes moins poisseux que Bastien.

[Bastien]

Ah merde ça c'est le truc qui enever bien ausi faut élargir les portes de la grange

[bob_063]

Malheureusement, ça arrive... ce n'est qu'un petit bobo
Et puis, ce n'est qu'un mal pour un bien, cela te permettra de soigner ces petits défauts cachés sur ta belle

[gousk]

[jean]

Et j'ai encore rien fait réparé, pas eu le temps...

[Bastien]

Ben ca presse pas ça gene pas pour rouler

[Robbi]

Ce serai le moment idéal pour envoyer un fion Mais non...

Sinon, quand est ce que l'on mange?

[jean]

Vas-y envoie ta vanne !

Sinon, ready pour la Bresse le 7 mai ?

[Robbi]

Évidemment que non

Je suis en réunion de Famille à cette date là... Ce sera déjà beau si je suis à la nationale

Et puis je ne te sens pas en forme pour jouer sur circuit collé-serré avec toi en ce moment

[jean]

Bon, les extensions sont toutes neuves...
Seance du 1er mai pour remettre en route, reparer les supports d'extensions, finir de soigner le debut de corrosion, changer le module, changer les bandes de caisse (vu que les extensions sont déposées).
Reste l'inspection des trains et la petite revision du plateau.


Sinon, mes michelin energy 165/70/13 sont en fin de vie.
Dimanche je roule sur circuit et je pense que ce sera mouillé.

Vous me conseiller quoi ?
Rouler en tuyau avec les 15 jours que ça va me prendre pour trouver les pressions ?
Monter des Michelines toutes neuves ?
Histoire d'apprendre à rouler sur le mouillé

J'ai pas d'autres option en seulement 6 jours !

Merci

[tonio59]

Entre un Michelin Energy et un Toyo R888 c'est vraiment 2 mondes différents là

Les Toyo R888, les essayer c'est les adopter... les R888r je ne les connais pas mais ils ont un profil asymétrique par rapport au R888.
ça va te coller la voiture à la route, mais comme je sais que tu aimes jouer du train arrière avec ta rallye, ça va te faire du changement...

[jean]

Les Toyo R888, les essayer c'est les adopter..

Heu... comment dire ?
Non

Ils ont une pression d'usage que je n'ai pas encore trouvée pour que le grip me convienne.
Je sais que ça tient sur le mouillé pour des gens comme Robbi, donc je dois trouver le même repère.
A ce jour sur le sec, j'ai pas encore trouvé le rendu de ce que j'ai avec Hankook (t51/71) ou Michelin (N20/00)

Donc pour moi, un energy neuf ou un toyo avec une pression foireuse, c'est pas si différent
...pour le moment...

Quand j'aurai trouvé le mode d'emploi des toyo, j'allumerai

[olivF2000]

C'est bas en pression les r888,entre 1,5 et 1,6 au carré à froid

[jean]

Oui je pense bien que je dois chercher en baissant les pressions.

Mais n'a t-on pas la sensation d'avoir des pneus qui se vautrent sur le flanc avec des pressions basses ? (A chaud on doit monter vers 1.9 max)

[laurentweber87]

Jean je viens de les monter les R888R... sincèrement ça a l'air joueur mais pour avoir usée du A048, j'en suis ravi je tourne à 1.5 à froid, combiné au bilstein b6 tarage ferme c'est le top en tout cas c'est mon ressentit...

[olivF2000]

Les flancs des r888 sont très raides, aucun soucis de côté là, par contre jamais utilisé en version R