La courroie de distribution

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Lilive
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Message par Lilive »

tu peux le controler voir si il a pas de jeu ou au contraire si il grippe pas
mais il suffit que tu le controles et que ce soit bon pour que 2 mois après il commence a gripper !!!
perso c est pas la dessus que j economiserai des sous !! ;)
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Faboulus
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Message par Faboulus »

Enocre un qui va venir à Bezons :lol: :lol: :lol:

Pas cette semaine , on est full , mais la semaine prochaine , ça va pouvoir se faire .

Quand je vous disais qu'on allait monter une antenne de méca :ok:
http://www.faboulus.com

Suzuki 1100 GSXR de 1990
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maxlamenace
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Message par maxlamenace »

Lilive a écrit :80 000 km ou 5 ans car le caoutchouc seche et risque de casser
c'est fini l'histoire des 5 ans pour les courroies. nos nouvelles courroies n'ont plus de date de peremption (faut pas trop le dire, ca fait tourner le commerce) :ph34r:
MASTURBATING IT'S NOT A CRIME

fini peugeot, on va s'attaquer a une bonne memere, 2L ,16V et un t35 au cul

http://gcasale.free.fr/viva.htm
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Message par Lilive »

j etais pas au courant ;)
mais bon je doute qd meme qu ils aient fait tant de progres sur ca au niveau fiabilité :wak:
enfin bon un kit a 50 euros (chez les accessoiristes ca doit tourner par la ) tous les 5 ans ca fait 10 euros par an c pas la mort !!
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ron
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Message par ron »

Après une distrib de 605 2.5 td (j'ai du retailler un epu mes mimines), je te fais ça en 45min top chrono. <oo> :D :lol:
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Lilive
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Message par Lilive »

ah oui alors ron ca s est passé comment ??? :rolleyes:
steph 16

Message par steph 16 »

pour faire ta distri,tu pige ton AAC ET VILBREQUIN.je te conseille de changer ton kit tous les 50 000kms et de changer la pompe a eau pour plus de securite
Modifié en dernier par steph 16 le 04 févr. 2005, 11:27, modifié 1 fois.
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Message par ron »

Lilive a écrit :ah oui alors ron ca s est passé comment ???  :rolleyes:
Bah pas trop mal sauf qu'on a éclaté le radiateur en démontant l'espèce de gros boitier à la con devant le démarreur en cherchant le trou de pigeage.
Du coup démontage de la face avant avec les absorbeur de choc et tout le tralala pour changer le radia. :wak:
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Message par Lilive »

en + le trou de pigeage est pas derrière sur ce moulin? ou je confonds peut etre
faut dire que les DK5 moins j en vois mieux je me porte :lol:
tu as changé la courroie d equilibrage ?
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Message par ron »

Oui en plus il n'était pas derrière ce boitier, mais bon on tatonnait.

Oui courroie déquilibrage aussi, boh tant qu'à faire, juste un peu emmerdant pour la tension sans appareil, mais bon aufeeling d'après les valeurs donnés ça a été. ;)
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Message par Lilive »

bon on va arreter de moisir le post !!!!!!!!
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