a quoi ca serre le truc vert

[fab309]

slt le truc vert au dessus de la boite a air il sert a quoi y a un tyau branche a l air libre dessus et sur l autre emplacement y a rien ??

[Lilive]

si on parle bien de la meme chose tu as un tuyau qui vient d une prise de depression de tes carbus, un qui vient du manchon d air (entre la boite a air et la boite derrière les carbus) et un autre qui est fixé sur ton cache culbus
en fait ca sert a faire ravaler au moulin les vapeurs d huile qui s echappent du cache culbus

c est pas totalement inutile car ca permet de lubrifier un peu tes carbus

je viens de retrouver une photo tiens :

[Oliive]

t'as aussi un espèce de filtre dedans qui garde les morceau, ça evite au carbu de les avaler de travers

[olivF2000]

le retour au carbu tu peux le suprimer ca sert à rien pour info ce raccord vert est aussi commun à d'autres autos genre bx 16trs,19trs,405 Xu à carbus

[fab309]

tu as le meme montage de filtre que moi mais moi j en est un de truc vert au milieu des 2 carbus fixe sur la boite a air en faite j en ai 2 celui du cache culbu et celui au dessus des carbus

[Grezog]

ça s'appelle le miofiltre

[fab309]

ca serre a quoi?

[Oliive]

ce sont les 2 même que tu as? sur la boite à air ça aurait pût être une mise à l'air pour facilité les démarrage à chaud

[fab309]

ben ca y ressemble mais bon moi elle demarre tjs au quart de tour chaud comme froide

[tau]

ce sont les 2 même que tu as? sur la boite à air ça aurait pût être une mise à l'air pour facilité les démarrage à chaud

Je l'ai vu sur pas mal de 205 rallye, ce montage (au moins 3).
C'est effectivement pour faciliter les démarrages à chaud.
Par contre, le retour des vapeurs d'huile du cache culbu, je croyais qu'il ne fallait surtout pas le boucher, pour eviter de faire souffrir les joints du moteur soumis aux variations internes de pression ...
A++