Jean-Claude30 du gard, 205 Rallye d'avril 1990...

[jean-claude30]

Yes !

J'ai pris les cotes avant le montage, je me suis dit que ça pourrait servir :

diamètre 60mm / hauteur 41mm / Trou de 11mm

[Bebert43]

Yes !

J'ai pris les cotes avant le montage, je me suis dit que ça pourrait servir :

diamètre 60mm / hauteur 41mm / Trou de 11mm

Nickel merci....et c'est bien en alu?

[jean]

Oui Bebert, c'est une grosse rondelle d'alu d'origine.

[jean-claude30]

Je ne poste pas souvent, mais viens vous rendre visite régulièrement !

Toujours là, avec la Rallye. ça roule impec, je m'en sert quasi tous les week-end... Un bonheur c't'auto !!
J'en prends soin et je l'améliore au fur et à mesure... Pose des loquets de porte conformes il y a peu et d'autres bricoles.



Je cherchais depuis longtemps des panneaux de porte un peu plus conformes au modèle, je suis tombé sur une annonce pour ça, à 50km de chez moi:







Appel du vendeur, je lui dis les morceaux qui m'intéressent, il me donne un prix, très correct. Je prends rdv pour le démontage le samedi suivant.

Le lendemain, coup de fil... Et l'auto entière pour... euro ? ça vous intéresse ?... Donc, voilà, j'ai pas réfléchi longtemps...:

Mon fils me dit que je suis fada, je crois qu'il a raison...

Une 205 Look de mars 90, incomplète et rouillée, mais avec encore pas mal de choses intéressantes ! :











A vous les studios !!

[jean]

Très bonne opération !!!

Déjà, continue de te régaler avec ta ralloche, c'est fait pour

Les capitonnages de portes semblent tout à fait faire le job dans la ralloche (peut-être que c'est un gris un peu clair... mais au bout de 30ans de soleil... faut pas rêver). Un coup de marqueur rouge sur les filets de feutrine rouge défraîchis et ça repart pour 30 ans !

La caisse, c'est énorme ce qu'on peut récupérer là dessus !
Hayon, portes, ailes, face avant, visserie, bloc, carter de boite, pare-brise, rétros, etc...
Et si tu n'as pas peur du tout : tu découpes les morceaux de caisse les plus souvents recherchés comme les pieds d'aile arrière, le pavillon, la traverse de siège, plancher, longeron...

[vovo]

Et même plus si tu as de la place pour la garder garde la

[jean-claude30]

Vu que ça devient de plus en plus rares en 3 portes, dans les casses, j'ai pas hésité.
La garder ? Oui, l'idée m'a effleuré mais la caisse n'est pas super saine...

Rouille bien présente derrière les tôles de phare et autres. Je pense qu'elle va finir en rondelles... Ou en projet auto-cross...

Un p'tit jeune du coin en 205 XS que j'ai rencontré, me semblait intéressé pour la récupérer et se monter une auto pour pister sur la terre, why not ?
Mais j'ai peur qu'il ne reste pas beaucoup de viande après l'os, quand je l'aurai rongée !

Et vu le fourbi dans mon terrain en ce moment... Va falloir faire chauffer la disqueuse !!

[jean-claude30]

La semaine dernière, j'attends fébrilement le facteur... Ma patience a été récompensée,par une petite enveloppe aux couleurs du club.



Un grand merci à la boutique pour l'envoi hyper rapide !!

ça, c'était avant...:



Pendant



Et après ! :

[jean-claude30]

On démonte tranquille, dingue la place que ça prend une 205 en pièces...



Une belle traverse de siège toute neuve !







Le TU 1100, injection monopoint catalysé.

A part les bielles et le bloc, si j'ai bien compris, rien d'autre de commun avec le TU24
J'hésite à le garder ainsi que la boite (carters compatibles uniquement ?) mais comme il a 250000km... Pas sûr que j'en tire grand chose...









A vous les studios !

[jeremy30]

Effectivement, pour la boite, tu peux récupérer les carters et les synchros mais comme tu dis, à 250000km, faut voir l’etat

[tchoupi13]

Le vilo du Tu1 est recherché par les préparateurs...

[jean]

Bloc vide commun, couvre culbu

J'avais zappé les deux posts précédents, l'ami6 break (peut être une premiere ami8 ?) , bonjour le travail

Et un beau compartiment moteur ta ralloche

[jean-claude30]

L'Ami 6 n'est pas sauvable, elle a dû rester au moins 25 ans sous des arbres... Elle finira en rondelles et va servir de banque de pièces pour les miennes (voitures de famille) quand je me déciderai à les restaurer...

[jean]

Belle collec'

J'ai une anecdote avec l'ami8 de ma mère, fin des années 80...
On transporte la grand mère d'un ami de mon père, une vénérable niçoise de 92ans avec des bagouzes à faire pâlir un rappeur américain...
Après quelques kilomètres...
"Mais elle est très confortable cette voiture ! Bien plus que celle que j'ai acheté à mon neveu !"
"Ah bon ? Et c'est quoi comme voiture ?"
"Une voiture rouge, je sais pas trop"

La voiture du neveu... c'était une Dino... LA Dino.

[jean-claude30]

Enorme !

[jean-claude30]

Salut,

Les rétros Prodrive, c'est bien sympa, mais comme je suis pas fan du look, j'avais décidé depuis longtemps de revenir à de l'origine.
Malgrès plusieurs autos démontées, difficile de trouver des rétros impec, sans réglage. Soit la glace est abimée (comme "décolorées" sur le bord), soit la coque est rappée ou fanée...

Mon petit fournisseur de pièces local, qui sait que j'ai une 205, m'a parlé des différentes pièces adaptables pour mon auto. Tôles de phares, ailes GTI/Rallye, phares, feux... Je lui demande le prix et la dispo pour 2x rétros neufs, sans réglage intérieur. A 59€00 les 2 ttc, je tente le coup.





L'aspect est un peu plus "grainé" que l'origine Britax, mais la finition est plus que correcte pour le prix.





J'ai donc 2x rétros obus "Prodrive" à céder ou échanger contre ? Prix neuf entre 70 et 80 la paire, je les propose à 30 euro les 2.