La boîte est ouverte,j'attends quelques bricoles de chez Peugeot pour remonter....la couronne tachymetrique qui a cassé au demontage sinon juste la fourchette de 5 en acier à patins
Ça se remonte
Roulements et bagues de syncro remplacés,joints spi,goupilles,ressort PTS sur le sélecteur ,peintures pour le carter de 5 ainsi que le support boite, remontage ce soir
J'ai du brider la boîte sur l'établi avec une sangle à cliquet pour serrer l'écrou de bout d'arbre secondaire
L'auto roule à nouveau,la boite à l'air d'aller,je fais juste une sorte de rodage vu que les bagues de syncros sont neuves,c'est un peu costaud sur certains rapports,en meme temps vu la température extérieure l'huile monte très lentement en t° ...sinon j'ai un nouveau bruit...de butée d'embrayage à présent
olivF2000 a écrit :Ça se remonte
J'ai du brider la boîte sur l'établi avec une sangle à cliquet pour serrer l'écrou de bout d'arbre secondaire
le montage de l'espace :!: faut dire qu'il est copieux certaines fois cet écrou... Vive la version circlips qui se démonte presque à la pince à épiler.
Moi à l’epoque J’avais fixé mon beau père à la boîte avec pour consigne « tenez bon ça va serrer » et ça a marché...bon après, faut un beau père pas trop usé, et qui a des bras...
La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
Perso, pour travailler sur des boites et surtout pour assurer facilement tous les désserrages et serrages, j'ai pris 2 ou 3 bouts de bois que j'ai vissé à une plaque… Pour finir, je visse la plaque à mon plan de travail et fixe la boite à ce support en bois
Faites le, c'est très vite bricolé et c'est génial pour travailler sur une boite de vitesse. Essayez….
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