ma 205 rallye de 1989

[rallye 82]

Aujourd'hui j'étais motivé à monter ma boite avec le 13x64

Démontage de la boîte d'origine, tout se passe bien, j'enlève l'embrayage afin de remplacer le joint spy du vilo et que vois je ...
Le ressort du disque d'embrayage cassé ! Le morceau est allé se loger dans la garniture du disque

Il au aura pas fait long feu... 25000km grand max
C'est pourtant un disque de 106xsi

[laurentweber87]

Tu a un pignon de diesel en 5ème ? Je me tâte à l'enlever mais pour de l'autoroute c'est bien pratique

[rallye 82]

Salut Laurent

Non j'ai laissé le pignon de 5ème de rallye
A voir lors de l'essai si ca tire trop court ou pas.
Si oui je mettrai peut etre un pignon de diesel

J'attends donc maintenant le kit d'embrayage et le câble (J'ai pris un câble court ) pour pouvoir monter cette boite

[laurentweber87]

Salut Laurent

Non j'ai laissé le pignon de 5ème de rallye
A voir lors de l'essai si ca tire trop court ou pas.
Si oui je mettrai peut etre un pignon de diesel

J'attends donc maintenant le kit d'embrayage et le câble (J'ai pris un câble court ) pour pouvoir monter cette boite

Tu va voir ça tire court si tu a un peu de route a faire... Câble court excellente idée faudras que j'y passe...

[jean]

Le montage en câble court m'intéresse, si tu peux faire un petit tuto, je suis preneur !

Surtout le montage à la pédalle

[jean-luc13]

Je l'ai fait sur ma grA Jean, il n'y aucune modif à la pédale, le câble arrive juste dans l'autre sens sur la BV

[laurentweber87]

Je l'ai fait sur ma grA Jean, il n'y aucune modif à la pédale, le câble arrive juste dans l'autre sens sur la BV

J'avais effectuer cette modif sur la petite 106 s16, ça se fait bien

[jean]

Et bien à la pédale j'ai été emmerdé deux fois !

La première, impossible de démonter le câble de la pédale... A croire que c'est serti en usine et tu changes tout quand c'est mort.
La deuxième, une histoire de génération, pas le bon système d'accroche du câble à la pédale.

Ça me casse les c*uilles, d'autant que l'embrayage "stock" est un chewing-gum notoire avec un disque qui en moins de 5000km commence à dire qu'il est naze.

[jean-luc13]

Il y a effectivement 2 systèmes d'accroche à la pédale mais pour les 2 versions il existe un câble court et un câble long

[jean]

Et une technique de scout pour démonter/remonter le câble côté pédale ?

[jean-luc13]

Sur la 89, je sors le pédalier complet
(mais la prochaine fois je vais essayer de trouver une pédale de ph2)

[rallye 82]

Bon déception sur le kit d'embrayage sachs reçu ...
Pourtant j'ai commandé la même référence que celui que je viens d'enlever sur l'auto...

Disque d'embrayage de marque AP en 6 petits ressorts au lieu de 4gros et en plus il y à un ressort qui bouge déjà en le touchant à peine ...

Le mécanisme et la butée sont de marque sachs mais pas le disque et le tout est dans un emballage sachs

Donc je ne veux pas monter cette me*de




Ça commence à me gonfler cette histoire d'embrayage

Le vieux disque et le neuf ...

[marco pts]

Moi ça fait des années que je monte que des embrayages de TUD 106 et jamais emmerder avec .

[jean]

Embrayage 180mm classique donc ! Peut-être renforcé pour encaisser le couple ?

[rallye 82]

Salut à tous,

Toujours dans mes déboires d'embrayage

Le sachs n'allant pas, j'ai commandé un valeo référence 801289 et ça ne va toujours pas !
Ce coup ci c'est bien un 4 ressorts mais les rivets du disque touchent les vis du volant moteur ...

Donc le disque ne plaque pas contre ce dernier de 2 mm


Je ne sais plus quoi faire deux embrayages, deux merdes

Elle me sort par les yeux cette charrette

[Jul964rs92]

Tu as pris quelle référence chez SACHS ? le mien est comme ça