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fab309
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Message par fab309 »

slt a tous!! dite moi une chose :huh: est ce que ces carbus beberts on un systeme un peut comme un carbu double corps?? :unsure: car j ai remarque que souvent mon trou etait suivant commant j apuie et donc j aimerais bien savoir comment ca fonctionne merci et aussi comment on regle la syncros avec l appareil a 4 manos comment on y branche et comment ca se passe et aussi une autre petite chose :lol: ou est la vis de ralentis?? car ma voiture est trop riche car mon pare choc est tous noire derriere :( mais si je fais pas 5 a 6 tours des visses de richesse casi dessere a fond presque ben elle cale et n a pas de ralentis pouvez vous m eclairer car la je sature grave!! a moins que quelq1 habite sur lyon pour m aider ce week end merci :lol: :ok:
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Oliive
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Message par Oliive »

est ce que ces carbus beberts on un systeme un peut comme un carbu double corps??
t'y t'foutrais opas un peu d'not' g**** ou alors t'es bourré :lol:
sinon va faire un tour dans la faq ou sur le site à PP poour l'emplacement des vis

PC noir => mazout :unsure: :jesors:
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fab309
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Message par fab309 »

non mais j y est pas pense excusez pour la visse de ralentis j ai pas trop l abitude encore du forum :lol: :ok:
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fab309
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Message par fab309 »

merci a toi oliive :angel: !! :ok: :lol: tu m as bien eclaire j ai bien fait de t appeler :ok: :lol:
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damoul
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Message par damoul »

Salut fab !! Tu as un trou d'accèl ? moi aussi j'en ai un entre 2500 et 3500 tr/min. On m'a dit que c'était parce que mon ralenti étaait trop bas (900-950 tr) et que le pb venait juste de la... Mais bon j'y touche pas je préfere avoir un petit trou et moins consommer !! surtout en ville :blink: apres c'est chaint car si j'appui trop fort ca se met a burner passer les 3500 pas avt <oo> a++
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fab309
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Message par fab309 »

moi ca burne pas :( mais ton ralentis est pas mal vers 1000trs moi j ai un reglage complet a faire d apres oliive mais je vais essayer d autre chose demain dejas baisser mes visses de richesses qui sont dessere de 5 a 6 tours d ou mon pare choc noire et remonter le ralentis vers 1000trs car si je mets les visses comme explique entre 2 et 4 tours maxi ben elle cale :lol: moi mon trou il est au debut a mi chemin d acceleration apres c est bon mais vu comme elle est riche ca viens peut etre de la :ok:
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