GT - SPORTIVES - EXCLUSIVES Qui a le plus vendu en 2019 ?

[jean]

GT Sportives et Exclusives : qui a le plus vendu en France en 2019 ?

Les marques sont rangées par position (marque - unités vendues en France en 2019 - évolution VS 2018)

> Porsche : 5.572 (+ 22%)
> Alpine : 3.172 (+ 174%)
> Maserati : 420 (- 31%)
> Ferrari : 339 (+ 26%)
> Lotus : 190 (+ 37%)
> Lamborghini : 156 (+ 93)
> Caterham : 101 (+ 42%)
> Aston Martin : 92 (+ 10%)
> Bentley : 84 (+ 2%)
> Morgan : 50 (- 18%)
> McLaren : 24 (- 8%)
> Rolls-Royce : 10 (- 38%)
> Dallara : 1 (NC)
> KTM : 1 (- 50%)


Vu certaines évolutions, on voit bien que la taxe WLTP et l'assassinat du thermique a fait précipiter beaucoup d'achat !

[Piedplanche]

> Alpine : 3.172 (+ 174%)

faut dire qu'ils partaient de zéro ou presque.

Autre analyse : soit les Porsches deviennent accessibles, soit il y a de plus en plus de friqué

[pascalou95]

2ème choix

[jean]

+1 ! Deuxième choix !

Il y a l’effet NEDC -> WLTP en 2020 qui a précipité des achats de ce genre avant la surtaxe et la fin définitive des moteurs qui font bander.

[Piedplanche]

Je ne pipe rien en NEDC et / ou WLTP puisque complètement indifférent aux déplaçoirs modernes (post année 2000 )

Là, on en apprend beaucoup : https://beev.co/fiscalite/cycle-wltp-qu ... ycle-nedc/

Enfin, ça confirme qu'on nous prenait pour des c_ns en indiquant des conso et rejets polluant "mesurées" par les services commerciaux des marques

Et du coup, nos vieilles chignoles sont montrées du doigt alors que la dernière charrette en vogue, avec son moteur miniaturisé, ne consomme pas moins puisqu'il faut lui rentrer dans le lard pour qu'il arrive à déplacer la tonne et demi d'équipement inutiles mais ultra-tendance.

Désolé pour le hors sujet, mes nerfs ont pris le dessus

[jean]

Ce n’est pas tellement hors sujet.
Il faut bien qu’on parle de tout ça !

On a déjà un sujet défouloir pour les futures autos bzzzziiii : viewtopic.php?f=11&t=51936


Concernant le CO2... 7 litres aux 100 en 1989 et 7 litres aux 100 en 2020... apparemment ça fait moins de CO2 en 2020...
Sachant que la combustion de l’hydrocarbure est au programme de 5e...
Personne n’est dupe.

[Jul964rs92]

dans les ventes de Porsche, ils comptent que les "GT" du coup ? Et les merdasse du genre Cacayenne Coupé et Panamerda hybrid ? Porsche est malheureusement devenu un constructeur haut de gamme "standard" ! ça ne m’empêchera pas d'essayer d'acheter un poumon à moteur avant Youngtimer de la marque

[jean]

Aucune idée, c'est une info que j'ai comme ça.
C'est pas le résultat de Porsche qui est intéressant, c'est tout le reste et notamment Alpine.

Cocorico, espérons que ce ne soit pas juste franco-français et un phénomène de nouveauté qui s'éteindra demain.

[Lilive]

Ce n’est pas tellement hors sujet.
Il faut bien qu’on parle de tout ça !

On a déjà un sujet défouloir pour les futures autos bzzzziiii : viewtopic.php?f=11&t=51936


Concernant le CO2... 7 litres aux 100 en 1989 et 7 litres aux 100 en 2020... apparemment ça fait moins de CO2 en 2020...
Sachant que la combustion de l’hydrocarbure est au programme de 5e...
Personne n’est dupe.

Entre 1989 et 2020 ce n'est pas le taux de CO2 rejeté qui est intéressant de regarder, mais le reste

[jean]

Entre 1989 et 2020 ce n'est pas le taux de CO2 rejeté qui est intéressant de regarder, mais le reste

On est bien d'accord ! Mais puisque que"CO2" est la référence "pollution"... Tant qu'ils n'ont que ça à la bouche sans savoir de quoi ils parlent, on ne pourra pas les prendre au sérieux et nous continuerons de protester quand à nos vieilles bagnoles ENTRETENUES.

Cela prouve bien leur incompréhension et leur incompétence. Cela permet aux constructeurs de le contourner encore et toujours.
Comme nos HDI qui sont très sobres en C02 mais avec un FAP qui lorsqu'il se régénère balance d'un coup tout ce qu'il a retenu pendant 500 bornes

[Lilive]

Entre 1989 et 2020 ce n'est pas le taux de CO2 rejeté qui est intéressant de regarder, mais le reste

On est bien d'accord ! Mais puisque que"CO2" est la référence "pollution"... Tant qu'ils n'ont que ça à la bouche sans savoir de quoi ils parlent, on ne pourra pas les prendre au sérieux et nous continuerons de protester quand à nos vieilles bagnoles ENTRETENUES.

Cela prouve bien leur incompréhension et leur incompétence. Cela permet aux constructeurs de le contourner encore et toujours.
Comme nos HDI qui sont très sobres en C02 mais avec un FAP qui lorsqu'il se régénère balance d'un coup tout ce qu'il a retenu pendant 500 bornes

Le CO2 devient le référence pollution car sur tout le reste il n'y a plus grand chose à gratter et c'est celui qui génère de l'effet de serre responsable du réchauffement que l'on constate tous

Concernant le FAP c'est pas tout à fait comme ça que ça fonctionne, il ne rejette pas les particules mais les brûle, l'impact n'est pas le même
Et pour bosser tous les jours sur ce type d'auto on voit clairement l'évolution : une ligne d'échappement d'un diesel "récent" (10 ans) tu passes le doigt dedans il ressort noir, une actuelle, même kilométrée il ressort propre, ça veut bien dire qu'au niveau rejets y a du mieux
D'autre part y a 10 ans tu laissais tourner un diesel dans un atelier 10mn sans extracteur tous les collègues te tombaient dessus en toussant et en ayant les yeux qui piquent, aujourd'hui au bout d' 1/2 heure tu commences tout juste à sentir un p'tit quelque chose, c'est bien le signe que les rejets sont quand même un peu moins nocifs

[jean]

D'autre part y a 10 ans tu laissais tourner un diesel dans un atelier 10mn sans extracteur tous les collègues te tombaient dessus en toussant et en ayant les yeux qui piquent, aujourd'hui au bout d' 1/2 heure tu commences tout juste à sentir un p'tit quelque chose, c'est bien le signe que les rejets sont quand même un peu moins nocifs

Et c'est tant mieux !

Et c'est aussi ça qui montre que fiscaliser le "CO2" et rien d'autre, n'a aucun sens.

[Bastien]

Euh j'ai une Porsche et je ne pense pas etre plus frique que la majorite des gens du fofo
je pense comme Jul qu'il compte les boxsters cayman cayenne et cie dans les stats

La vrai de vrai c'est la 911

[jean]

Euh j'ai une Porsche et je ne pense pas etre plus frique que la majorite des gens du fofo

Y a pas de lézard Bastien, t'en fait pas

Là les chiffres c'est du véhicule neuf... Et une 911 neuve... C'est "légèrement" au dessus de la moyenne quand même

[Lilive]

D'autre part y a 10 ans tu laissais tourner un diesel dans un atelier 10mn sans extracteur tous les collègues te tombaient dessus en toussant et en ayant les yeux qui piquent, aujourd'hui au bout d' 1/2 heure tu commences tout juste à sentir un p'tit quelque chose, c'est bien le signe que les rejets sont quand même un peu moins nocifs

Et c'est tant mieux !

Et c'est aussi ça qui montre que fiscaliser le "CO2" et rien d'autre, n'a aucun sens.

Ben si, vu que le reste on a bossé et réduit les émissions, à un moment on peut plus gratter

[Lilive]

Une p'tit image pour appuyer mes propos :

Et l'évolution des cycles de mesure RDE / WLTC pour ceux que ça intéresse :