Ax sport ph2
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- Bless_et_Ptitefleur
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- olivF2000
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Re: Ax sport ph2
Je me suis attaqué au changement du collecteur pour monter celui que j'ai reçu au mois de décembre
Pas déçu du démontage cloison interne en choux-fleur J'en ai profité pour nettoyer le bloc ,c'était pas du luxe
Puis vient le remontage du nouveau, ça ne passe pas dans les goujons de culasse,obligé d'étirer les entraxes entre certains goujons ,j'ai même repositionné le collecteur fonte sur le nouveau pour vérifier et être sûr....la suite demain
Pas déçu du démontage cloison interne en choux-fleur J'en ai profité pour nettoyer le bloc ,c'était pas du luxe
Puis vient le remontage du nouveau, ça ne passe pas dans les goujons de culasse,obligé d'étirer les entraxes entre certains goujons ,j'ai même repositionné le collecteur fonte sur le nouveau pour vérifier et être sûr....la suite demain
- marco pts
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Re: Ax sport ph2
C'est quoi l'origine du nouveau collecteur ?
Il as bien ramasser le col de cygne
Il as bien ramasser le col de cygne
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
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- olivF2000
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Re: Ax sport ph2
Ta technix la marque ,c'est pas cher mais de là à avoir un défaut aussi grossier sur la partie la plus simple à réaliser sur une pièce comme ca....encore un coup des noich je parie il est visible en p26 de ce sujet
- Teelck
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Re: Ax sport ph2
C’est fou ça !!! Du coup tu vas contrôler si les sorties culasse sont bien en face des entrées collecteur ? Ou ça c’est bon....
- jean
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Re: Ax sport ph2
Ne faut-il pas mieux ovaliser les perçages du collecteur que de tirer sur les goujons ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- olivF2000
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Re: Ax sport ph2
jean a écrit :Ne faut-il pas mieux ovaliser les perçages du collecteur que de tirer sur les goujons ?
C'est ce que je fait Jeannot, j'usine au dremel non j'ai pas sorti le marteau
- olivF2000
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Re: Ax sport ph2
Le collecteur a fini par être installé non sans mal après l'avoir fixé sur la culasse, la ligne ne tombe plus en face car après vérification, c'est une référence commune aussi aux 106 1,4l,donc bloc haut il a fallu adapter... vive le cric hydraulique il a fallu aussi changer la ligne grN pour remplacer par une d'origine qui traînait dans mes pièces les 2 lignes n'ayant pas le même coude au-dessus de la barre stab, ça passe encore près, j'ai même du la rabaisser en rajoutant des cales en alu de 4 mm sous les paliers
- olivF2000
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Re: Ax sport ph2
Sinon,la bonne blague du jour je démonte les carters de distribution pour en remplacer un ,et je tombe là-dessus un petit trou dans la courroie de distribution, c'est cool j'ai encore trouvé du boulot
- balouba
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Re: Ax sport ph2
J'ai eu la même chose mais en plus gros sur ma phase 2 il y a quelques années...... On ne sait plus fabriquer de caoutchouc aujourd'hui..... Je constate les mêmes problèmes sur les soufflets de cardan, les silent bloc, les durite, les joints,......tout tout tout est de la merde
- Bless_et_Ptitefleur
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- marco pts
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Re: Ax sport ph2
Des fois un petit cailloux fait ce genre de trou sur la courroie.
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
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