allumage

[Gaël]

hello !

J'oubliais... pour régler l'allumage à peu près comment fait-on ? J'ai jamais fait...

Merci !

[Piedplanche]

Pas facile a expliquer ... un croquis peut être

Ca représente l'allumeur vue du coté gauche de la voiture.
De mémoire et sans avoir le moteur sous les yeux, plus tu tourneras l'allumeur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, plus tu mettras de l'avance.

Le réglage a peu près ce situe dans le premier tiers de la lumière

[bob_063]

Sans lampe stroboscopique, tu auras du mal a caller ton allumeur
A moins que tu ai une lampe strobo et que tu demande comment on regle.....
SI c'est ça, tu a un repère sur ton volant moteur, pour mieux le voir, je met un peu de blanc correcteur dessus Ensuite, tu branche l'alim de ta lampe strobo sur ta batterie, ta pince a effet aule (j'sais pas comment ça s'ecrit ) sur ton fil d'allumage de la 1ere bougie. Ta rallye doit tourner au ralenti.
Tu dois déplacer ton allumeur de façon a ce que ton repère de volant moteur s'aligne sur la petite règle a 8°. (la regle est contre le bloc, juste sur le coté du trou ou on peut voir le volant moteur)
C'est bon, t'as compris ?

[Oliive]

j'aurais dit milieu de boutonnière pour un règlage à l'oeil et t'ajuste moteur tournant pour qu'il tourne rond ... c'est quand même mieux avec une strobo

[bob_063]

j'aurais dit milieu de boutonnière pour un règlage à l'oeil et t'ajuste moteur tournant pour qu'il tourne rond ... c'est quand même mieux avec une strobo

c'est pas vraiment au milieu, c'est un poil avant

Tu essayes de demarrer en le mettant un tout petit peu avant le milieu et apres, comme dit le prez', tu essayes d'ajuster au mieux une fois que le moteur tourne Par contre, un conseil, quand tu va bouger ton allumeur, ne met pas ton nez tu coté des carbus, surtout si t'as pas la boite a air d'origine.....

[Gaël]

merci pour vos réponses !

Mon allumeur était réglé avant que je porte ma culasse mais le gars qui m'a refait mon moteur a enlevé l'allumeur... outch ! Et j'ai pas réussi à voir s'il avait fait un repère (faudrait que je lui tel tiens...), pour vous, pour qu'elle démarre, je le mets à peu près au milieu alors... ok mais je pense à ça, j'ai mon autre 205 (TU1) je peux regarder comment il est positionné non ? et faire pareil ?

Et ensuite j'irais la porter à régler pareil que les carbus, ça serait con de bousiller mon moteur d'AX euh... de 205 tout neuf...

[Gaël]

je viens de voir ta photo PP j'avais pas vu !

Merci ! jevais faire comme ça alors comme sur ton croquis

[Piedplanche]

ma photo ? pas celle là quand même ?


<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>voir profil </span>

[bob_063]

ma photo ?  pas celle là quand même ? 


<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>voir profil </span>

c'était quand t'étais beau et jeune ??? MDR ceux qui ne te connaissent pas doivent penser que c'est vraiment toi

[ber]

moi je croyais au debut :P

[BComp]

Pas facile a expliquer ... un croquis peut être 

Ca représente l'allumeur vue du coté gauche de la voiture.
De mémoire et sans avoir le moteur sous les yeux, plus tu tourneras l'allumeur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, plus tu mettras de l'avance.

Le réglage a peu près ce situe dans le premier tiers de la lumière 

joli ....

pas brillant pour quelqu'un qui connait si bien le TU24........ :wak:

[Piedplanche]

Merci c'est bien le sens des aiguilles d'une montre pour l'avance

Je t'envois un MP

[Gaël]

Hello !

C'est bon pour le réglage elle démarre et tourne pas mal avec ton réglage PP !

Merci !

[Gaël]

je pense à çà (oui çà m'arrive ) ça fait quoi s'il y a trop d'avance ou pas assez ?