205 Rallye 1989 de Flo Rallye23

[Rallye 2]

L année n a rien à voir, moi elle est de 1988 et les emplacements sont tous pareil pour les enrouleurs!

[Flo Rallye23]

Pour les vis 2 pour moi c'est celle qui vont sur l'accroche de l'enrouleur ou pour les attaché de ceinture sur les montants de porte, on sert en buté et ça permet a l'accroche de pivoter

Oui mais en fait en plus de pivoter, j'ai du jeu c'est ça qui me chagrine dans mon montage.... Je voudrais donc l'ordre d'assemblage voir si c'est ça le problème ou si c'est que les attache hautes ne sont pas les bonnes.... j'ai des grandes entretoise et des petites, il faut que 1 grande ou 1 grande + 1 petite??

[da-maye]

Un gars sympa de mon forum a accepté de démonter pour voir (merci Boombap ):

Donc les vis 2 sont bien pour les clips de sécurité mais leurs entretoises sont pour l'attache haute.

[Flo Rallye23]

Ah super merci, il me manque donc un morceau c'est pour ça Je n'ai pas l'entretoise la plus grosse. Il n'en faut que à cet endroit donc une de chaque côté?

[da-maye]

Ah merde, c'est pas celles des vis 2, excuse moi , je croyais que les grosses entretoises n'étaient que sur les ceintures avant..
Je vais t'envoyer ça en lettre simple, sans doute semaine pro (t'es pas pressé ? )

[Flo Rallye23]

Ok ça marche pas de soucis! Merci! ça me rassure c'est pas que je suis trop c**

[da-maye]

Personne n'a dit ça.. (bon, pensé, c'est autre chose )

[Flo Rallye23]

Bon j'attends ta lettre avec impatience

[Flo Rallye23]

Un peu de compagnie

[jean]

Une Focus RS c'est bon ça !

A rouler, laquelle est la plus "sportive" ?

[Flo Rallye23]

Je ne suis pas objectif, c'est ma quatrième Focus RS, je suis un amoureux de cette voiture, donc tu as la réponse....

Après c'est totalement différent... Couple, poids, turbo....

[jean]

Je ne suis pas objectif, c'est ma quatrième Focus RS, je suis un amoureux de cette voiture, donc tu as la réponse....

Après c'est totalement différent... Couple, poids, turbo....

Je n'ai pas forcément la réponse et même si c'est totalement différent.
Je suis amoureux de la Seven. J'en ai une depuis 2017.
Et bien même si les vitesses de passages en courbe sont énormes, les accélérations au lance-pierre, une boite de vitesse étagée course, 560kg tous pleins faits, le vent dans la gueule, l'asphalte sous le coude et le train arrière dans le bas du dos...
Et bien la pompe à feu qu'est le TU24 me paraît bien plus radical bruit, vibrations, odeur, inconfort total, violence, imprécision des années 80 (ça freine pas toujours droit... )
Même si la ralloche se fait satelliser par la Caterham sur n'importe quel terrain, la 205 rallye est plus "sportive"

Alors une Caterham avec un TU24 dedans préparé pour prendre 8500tr, là je signe de suite Une furie le truc !

[Flo Rallye23]

Je n'ai pas encore assez de recul avec la 205 pour comparer...

[jean]

Ca demande plus d'engagement personnel pour rouler très fort... T'es vite en mode [goûte au front - pourvu que ça tourne au prochain virage]

Mais je comprends que tout est relatif et qu'on n'est pas tous pareils.
La limite des focus RS est tellement loin, qu'avant de transpirer au volant, pas mal de mec ont déjà abandonné depuis longtemps... (En Seven c'est pareil, je n'ai réussi à avoir la bonne température des pneus sur route ouverte qu'une seule fois ...)

[Yannou]

La limite qui arrive le plus vite avec ces engins là, c'est le code de la route
C'est pour ça qu'avec la 205, on a des sensations sans avoir des vitesses vite déraisonnables.

[jean]

La limite qui arrive le plus vite avec ces engins là, c'est le code de la route

Le ?