Déjà 10.000 jours ensemble (et c'est pas fini)

[rey63]

Ca avance (doucement).
Opération radiateur faite.
Le radiateur, sortie de ma voiture, nécessitait un faisceau neuf, alors que celui que j'avais trouvé sur LBC il y a une dizaine d'année n'avait besoin que de quelques points de soudure - j'ai donc fait au plus rapide et économique (mais je conserve l'original pour le moment en l'état).
Vous noterez les quelques différences notamment la bouchon de purge qui n'e se trouve pas au même endroit.

Prochaine étape, remplacement des roulements du train arrière.

[rey63]

Opération suivante, le train AR, pour de nouveau roulements

Et maintenant le voici en bien meilleur état

Ca avance

[Teelck]

Ça va envoyer du noir dans les Cévennes !!!

[rey63]

Je partage avec vous ce qui m’est arrivé : que du très positif.
Mon neveu dirait c’est une dinguerie.
Vous le savez l’usure du tissus et de la mousse de nos sièges est bien connu.
Tout d’abord il y eu mon siège original de 1989 à 2018.

[rey63]

En 2018 j’ai trouvé sur LBC un siège en moins mauvais état que le mien en me disant – quand j’aurais le temps - qu’avec 2 j’en ferais certainement un convenable ou que je pourrais toujours démonter seulement la partie la plus endommagée pour la remplacé.
Bref le LBC installé tel quel dans ma voiture et l’original stocké dans un placard.
Ah c'était tout de même de bien meilleure allure.

[rey63]

Régulièrement sur LBC je regarde ce qui s’y trouve et ce printemps je vois une annonce pour des coiffes/housses de 205 Rallye. (Pour 2 dossiers et une assise)
Bon, je re – regarde avec attention et sans davantage de réflexion (ni de contact auprès du vendeur) je lance la procédure d’achat pour ne pas qu’une autre personne intéressée le fasse avant moi.

Le vendeur valide la disponibilité et met le colis au départ le lendemain.
Je reçois le colis, tiens je le trouve bien léger.
J'ouvre et oh surprise, tout nickel. Le tissus même pas râpé, ni usé par le temps : trop trop bien.
Je regarde les tutos 'réfection de siège' sur Yt, et vois bien qu'il y a ces agrafes/crochets en cuivre d'une part à retirer sur l'ancien siège mais surtout à remettre par la suite.
Afin d'assurer le coup je fais l'acquisition d’une boite d'agrafes cuivre neuves et pince spéciale pour les poser.

[rey63]

Alors maintenant c’est démontage

Le désagrafage facile quand on sait que l’on a des agrafes neuves, un coup de tenaille pour les couper et hop.
Il faut prendre son temps pour bien noté les points d’accroche en vue du remontage.

Comme j’ai démonté les deux sièges (le ‘89’ et le '2018’), j’ai pu constater des différences :
* l’armature j’ai découvert l’étiquette TUBAUTO 87-89 et aussi les guides appui tête ‘89’ en deux parties plastique beige, ‘2018' en une partie plastique noir.

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Guide appuitete.jpg (82.48 Kio) Vu 66 fois

[rey63]

* le tissus bien que d’apparence le même pourrait être de fabricant différent, aucune indication n’est présente sur le ‘89’, alors que le ‘2018’ est noté DELCAR

Et puis viens le temps du remontage

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Et le résultat final une fois installé dans la voiture

[rey63]

Et le résultat final une fois installé dans la voiture

Prochaine étape le siège passager
(c'est moins urgent, en hiver c'est un pti boulot à faire tranquillement)