205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

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jean-luc13
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par jean-luc13 »

ledouze a écrit : 11 août 2026, 20:52 Les saucisses S16 c'est des 1600 donc F2-13 ,non ?
Oui mais on en trouve redescendues en 1400 en F2000/12 lou F2000/1 en côte et slalom) :ok:
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par ledouze »

Oui des xsi avec culasse 16 trous...mais 106 s16 et Saxo 16v c'est F213
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jean-luc13
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par jean-luc13 »

ledouze a écrit : 11 août 2026, 20:56 Oui des xsi avec culasse 16 trous...mais 106 s16 et Saxo 16v c'est F213
On voit aussi des S16 ou Saxo 16V passées en 1400, pas que des XSI !
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

Oui,effectivement,les 1400 en 16s sont souvent des tu5j4 dont la course à été réduite et avec des culasses passées en poussoirs mécanique pour obtenir plus de levée :ph34r:
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

Vous reprendrez bien un peu de weber ? :mrgreen:
Un peu d'occupation dans la grange au frais
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par jean-luc13 »

Tu avais monté des DCOE? Je ne me souvenais plus ! :blink:
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

J'avais fait des essais il y a 4 ans mais ca n'allait pas au ralenti, prise d'air ou jeu dans les axes,mauvais rappel <_< là c'est une nouvelle paire en 45 qui était sur une 106 f2/12, et que j'ai vu tourner avant de démonter,donc logiquement ca devrait aller cette fois :rolleyes:
Là c'est en place,peut-être démarrage dans le week-end
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

Essais validé,ca à l'air pas mal ,reste à affiner la richesse et les gicleurs principaux :ok: Et pour affiner tout ca,direction la CC de Montgueux (10) ce week-end:
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jean
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par jean »

Je crois que c'est u ne Caterham qui fait le scratch à Montgueux :rolleyes:

Je me trompe ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

jean a écrit : 02 sept. 2026, 07:59 Je crois que c'est u ne Caterham qui fait le scratch à Montgueux :rolleyes:

Je me trompe ?
En série B oui,Bertrand Simonin sur Catheram CSR :ok:
De mon côté, ca été,j'ai réussi à améliorer mon temps d'il y a 5 ans ,avec un parcours légèrement rallongé...
On était 6 dzns la classe ,je finis 3e ,j'ai bataillé pour la 2e place contre une Ax en boîte séquentielle, il me devancé de 7/10e... :rolleyes:
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

Quelques photos B)
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par olivF2000 »

Et ce week-end,j'ai mis le cap sur la Normandie,pour la CC d'Etretat,on était 3 dans la classe,je ramène la coupe de la victoire <oo>
Bien passé un timing de course â la bourre des le matin <_< et une météo avec quelques averses mais ca a séché rapidement.
Bataillé contre un collègue en Ax ,qui me devancé en 1ere manche,j'arrive à repasser devant sur les autres manches,la 3e auto,une simca 1000 a eu des soucis mécanique et n'a fait qu'une montée et finie derrière...
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par Jul964rs92 »

:ok: B)
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin :mrgreen:
BMW 528ia 08.1996

Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti (Le Mans) - Lurcis Levy - Le Mas du Clos
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par ledouze »

Nickel :ok:
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Rallye 2
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par Rallye 2 »

Top :ok: une de plus <oo>
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jean
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Re: 205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

Message par jean »

Bravo !!! :ok:
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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