Bob_063 - Replique 205 Rallye PTS GrA -CT Validé

[bob_063]

Il a fallut le harceler pour qu'il se remette au boulot le Bob , sms jours et nuits

Beau travail, poursuivre les efforts

C'est pas complètement faux

[tonio59]

Beau travail, poursuivre les efforts

on dirait un commentaire de prof qui rédige un bulletin trimestriel

[bob_063]

A votre avis, est ce que j'ai assez de 500 ml de liquide de frein pour remplir tout mon circuit ?

[rallye-du-sud-51]

A votre avis, est ce que j'ai assez de 500 ml de liquide de frein pour remplir tout mon circuit ?

Salut Bob,

Heureux de voir que tu as repris les hostilités, ça me fait plaisir.

Pour le circuit, il te faut 360 ml, ce n'est pas moi qui l'ai décrété, je l'ai lu dans ce post....

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 16#p397556

Bon courage

[bob_063]

A votre avis, est ce que j'ai assez de 500 ml de liquide de frein pour remplir tout mon circuit ?

Salut Bob,

Heureux de voir que tu as repris les hostilités, ça me fait plaisir.

Pour le circuit, il te faut 360 ml, ce n'est pas moi qui l'ai décrété, je l'ai lu dans ce post....

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 16#p397556

Bon courage

Nickel, je te remercie

[vovo]

bonne continuation bob

[bob_063]

bonne continuation bob

Merci

[bob_063]

Hier, j'ai monté mon cardan coté boite Comme prévu, j'ai dû le couper de 6mm car ma boite est équipé d'un différentiel avec axe de satellites en 16

Puis, j'ai décider de m'occuper de mon circuit de freinage Je pose l'auto sur 4 chandelles, je dépose les roues, et je sors le purgeur que j'ai depuis des années mais que je n'ai jamais essayé

Avant de mettre du liquide dans le bocal, je refais le tour de mes conduits de frein, tout à l'air bien serré Je fais le tour des visses de purge car je les avais juste vissé à la main et là C'est le drame Une visse de purge d'un étrier Ar est foirée C'est fou ça, j'ai tout révisé, tout nettoyé et remis à neuf et je suis passé à coté de ça !
L'étrier est HS puisque c'est le filetage du corps de l'étrier qui est naze
Heureusement, j'ai du stock Alors, je me suis remis au boulot Grrrr, il y avait longtemps que je n'avais pas mis les mains dans de la mécanique sale
Un bon dégraissage + microbillage puis j'ai récupérer les joints neufs de l'étrier malade et j'ai fini par remonter l'ensemble

A gauche le remplaçant, à droite le malade

Après microbillage

Plus qu'à remonter la pince et à poser sur la rallye

[scale33]

C'est pas de bol,......certes.
Comme quoi,....même en étant méticuleux,..il arrive parfois que l'on zappe un truc.
Heureusement que tu avais de quoi en refaire un.

Bonne continuation Bob.

[bob_063]

Le remontage de l'étrier Ar c'est bien passé J'ai fait ma purge
Je pensais avancer beaucoup plus sur le remontage mais encore une fois, des amis sont passés et je n'ai rien fait

[rallye-du-sud-51]

Bob,

Toujours top ton boulot.......

[bob_063]

Je n'ai pas vraiment fait de photos mais en début d'après midi, j'ai avancé un peu sur le remontage

- J'ai terminé le cablage des nouveaux accessoires (sonde pression huile, T° huile, la coupure de l'allumage avec le coupe circuit).
- L'échappement est posé (avec les fameux ressorts ) Par contre, il me manque des colliers (1 au collecteur et 1 au raccord ligne/silencieux)
- J'ai remis les commandes ( accélérateur, starter, embrayage) Ca fait bizarre, mes 3 pédales fonctionnes
- J'ai quelques soucis de tringlerie de boite mais ça va être vite réglé

Sinon, j'avais complètement zappé la partie durites........ Je viens de commander un kit de durite silicone avec les colliers qui vont bien
En parlant de colliers, j'attends toujours mes petits colliers qui me permettront de finir de brancher mon circuit d'essence

Doucement, mais surement ....

[ledouze]

Je vois que tu as des amortos de chez Viarouge !!!!

[bob_063]

Je vois que tu as des amortos de chez Viarouge !!!!

Oui oui, des Aveyronnais

[patladoze]

c'est top viarouge

[bob_063]

Salut les copains
Les jours passent et ma ralloche ne tourne toujours pas Normal, je ne m'en occupe pas
Aujourd'hui, j'ai avancé un peu le montage

J'ai reçu un kit de durites en silicone ( C'est pas très joli mais au moins, c'est neuf) J'ai aussi reçu quelques bricoles qu'il me manquait, comme durites essence + colliers, durite pour la capsule de l'allumeur, colliers échappements, etc.......

J'ai terminé les nouveaux cablages de l'auto (les sondes, etc)

Tout comme PP, je me suis retrouvé avec un radiateur (Nissens) qui a la partie supérieure lisse.... Pas d'accroche pour le fixer....
J'ai donc suivi sa méthode en fabriquant un petit "cadre" avec des fers plats Toute la partie refroidissement est remontée, manque plus qu'a faire mes connections pour la marche forcée du ventilo