Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[jean-luc13]

Très beau travail !!
:

c'est le fils de Gérald qui a oeuvré, il est aussi doué que son père!

[cherokee83]

il est pour quand le 1er essai?

[jean-luc13]

le 17 avril au slalom de Fos/Mer

[cherokee83]

l'attente va être longue

[dochyde]

Superbe dis donc.

Le carrosier quand il voit une voiture aussi belle et propre il doit direct monter ces standard!

[Renaud67Rallye]

Super boulot sur tes chapelles d'amorto, c'est bien propre, le top et bien belle voiture comme d'hab... ça doit être lassant à force tous ces compliments, non?

HS ON

Sinon, la sax et bien mignonne, faut pas grand chose pour que ce soit une belle caisse... Qu'est-ce qu'il a fait extérieurement, enfin et qui se voit? léger rabaissement, des jantes et les plastiques lissées et vernis? En tout cas c'est beau. C'est sûr que quand tu confies ta caisse à des pros comme ça qui ont le virus, t'as de suite confiance...

HS OFF

[jean-luc13]

HS ON

Sinon, la sax et bien mignonne, faut pas grand chose pour que ce soit une belle caisse... Qu'est-ce qu'il a fait extérieurement, enfin et qui se voit? léger rabaissement, des jantes et les plastiques lissées et vernis? En tout cas c'est beau. C'est sûr que quand tu confies ta caisse à des pros comme ça qui ont le virus, t'as de suite confiance...

HS OFF

C'est pour ça que je lui confie mon auto, il est aussi maniaque que moi

Oui, rien de plus exterieurement sur la Saxo, par contre, le compartiment moteur est magnifique avec la peinture neuve, le 4/1, l'admission 4 paps et les bombonnes des Proflex

[Renaud67Rallye]

Oui, rien de plus exterieurement sur la Saxo, par contre, le compartiment moteur est magnifique avec la peinture neuve, le 4/1, l'admission 4 paps et les bombonnes des Proflex

ah ouais, y'a du lourd quand-même il court en quoi?

[jean-luc13]

Il repart cette année après 5 a s d'arrêt en rallye, mais il participera aussi a quelques CC (dont celle de Vernègues le 2avril) et au slalom du Luc au mois d'aout.

[Renaud67Rallye]

Il repart cette année après 5 a s d'arrêt en rallye, mais il participera aussi a quelques CC (dont celle de Vernègues le 2avril) et au slalom du Luc au mois d'aout.

Et bien bonne chance à lui, et vive la course de cote, y'a toujours du spectacle et pleins de voitures différentes et sympa, j'adore

allez, je ferme la page, HS OFF

Sinon ça te démange pas de faire un petit tour sur circuit avant ton slalom pour tester les nouveaux angles de chasse?

[jean-luc13]

Sinon ça te démange pas de faire un petit tour sur circuit avant ton slalom pour tester les nouveaux angles de chasse?

Si, mais je n'aurai pas le temps avant, on verra ça sur lace, ce sera la surprise

[jean-luc13]

Ca y est, j'ai enfin roulé avec l'auto le WE pour le slalom de Fos: l'essai est concluant côté efficacité du train avant (même si la motricité laisse toujours a désirer, l'autobloquant sera d'ailleurs monté en fin de saison )



Côté moteur par contre, toujours de gros soucis de ratatouillages a la sortie des virages les plus serrés dès que je "secoue l'auto" , mon "préparateur" m'avait déjà conseillé cet hiver de boucher les starters (ce que je n'ai pas eu le temps de faire )

Hier en cherchant un peu sur le net, je suis tombé là-dessus sur un forum d'Alpine:

" les starters sur le DCOE ne servant surtout pas pour démarrer et etant en plus source d''ennuis , dans les forts appuis en compétition, tous les coureurs avertis et quelque soit le type d'auto neutralisent impérativement les commandes de starter. le meilleur moyen est de tout virer et de boucher les orifices dégagés en matant des billes de plomb. La différence est très significative dès que l'operation est réalisée: plus de ratatouillement en virage, mélange quasi constant réaccélérations franches. "


Ca ressemble effectivement au soucis que je rencontre , y plus qu'à!!

[Bless_et_Ptitefleur]

ah l'autobloc ca te tente ?

[jeremy30]

faudra que tu nous fasse un petit tuto avec plein de photos

[jean-luc13]

ah l'autobloc ca te tente ?

c'était déjà prévu pour l'hiver prochain, mais si je regarde çà:

Cycmau:
Fos 2010 1'10"11 (alors qu'il avait quand même un DGL de MC Racing Parts )
Fos 2011 1'05"84 (avec autobloquant)

Moi:
Fos 2010: 1'11"37
Fos 2011: 1'10"69

je me dis qu'il y a moyen que l'on se bagarre a nouveau en 2012 , surtout si j'arrive enfin a résoudre mes soucis de carburation

[jean-luc13]

faudra que tu nous fasse un petit tuto avec plein de photos

c'est prévu