205 Rallye [mickey1969]
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- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
Ça devrait faire du bruit… on verra si l’intermédiaire que j’ai fait ( comme un silencieux normal) atténue le bruit au moins au début. Apres c’est pas pour rouler tous les jours mais sur routes fermées et très peu de km .le premier que j’avais fait c’était direct
- jean
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
En général en rallye, avec ça dans l'oreille, le pilote doit pas entendre le co-pilote 
En course de côte, ça fou le feu aux bords de route. Le me souviens d'une Ronze turbal... heureusement qu'il avait plus la veille.

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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]

L’auto marche très bien, je n’ai pas encore touché le rupteur depuis la reconstruction du moteur, pas besoin d’aller chercher les derniers tours minutes. Reste à déplorer une fuite à l’entrée en bas du radiateur… celui-ci étant neuf je vais peut-être devoir racheter les durites pour être tranquille. Ça fuit à froid, pas énormément mais ça devrait pas .
- jean
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
Jonathan était avec toi !
C'est super ça

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- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
Demain je vais ramener celui que j’avais fait pour le souder sur un marbre pour pouvoir maquetter celui là
- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]

J’ai passer une journée dessous et rebelote demain avant d’attaquer la 205 : changement de la ligne d’échappement… ça va suer

- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
Journée canic , alors mécanique ou canicule , les deux marchent…
On commence par la Lotus avec le changement d’une veilleuse
Je vous passe l’installation d’un feu de brouillard arrière qui m’a occupé une bonne partie de la journée d’hier
Ensuite la 205 , j’avais acheté chez rétro sport un kit de bague de levier de vitesse , je n’ai trouvé que les bagues de chaque côté du levier à changer, le deux autres bagues et le caoutchouc ne me servent à rien, j’ai pas trouvé où ça allait
Et j’ai changé la première partie de la ligne d’échappement ça elle commençait à être bien piquée, par-flammes compris
Manque plus que le collier de serrage et c’est bon
On commence par la Lotus avec le changement d’une veilleuse

Ensuite la 205 , j’avais acheté chez rétro sport un kit de bague de levier de vitesse , je n’ai trouvé que les bagues de chaque côté du levier à changer, le deux autres bagues et le caoutchouc ne me servent à rien, j’ai pas trouvé où ça allait

Manque plus que le collier de serrage et c’est bon
- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
N’empêche que ça fuit comme un panier -> plus de raccords et plus de potentielles fuites … si ça me gave trop je change la ligne complète si ça se trouve encore, sinon une ligne inox
- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
J’ai corrigé un peu le tir , ça va déjà mieux
, je vais laisser tout ça se mettre en place et j’y reviendrai et j’essayerai cette pâte 
Je vais commander 2 ressorts à la boutique les miens sont allongés / détendus et je les entends vibrer. Le bruit a légèrement augmenté avec ce silencieux intermédiaire maison, je m’attendais au contraire comme quoi ! Je vais rallonger un petit peu ( 2 cm ) la partie avant de la ligne pour avoir des emmanchements plus profond et moins fuyard .


Je vais commander 2 ressorts à la boutique les miens sont allongés / détendus et je les entends vibrer. Le bruit a légèrement augmenté avec ce silencieux intermédiaire maison, je m’attendais au contraire comme quoi ! Je vais rallonger un petit peu ( 2 cm ) la partie avant de la ligne pour avoir des emmanchements plus profond et moins fuyard .
- mickey1969
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Re: 205 Rallye [mickey1969]
Voilà je vais souder le brouillon sur un marbre pour faire le définitif à l’identique mais en mieux…
- mickey1969
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