
Gros claquement pédale d'embrayage enfoncée?
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- jean-luc13
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chupsy a écrit :t'as un disque rigide ? j'ai déjà eu un bruit similaire que lorsque tu débrayait. en démontant j'ai remarqué que j'ai monté le disque à l'envers
C'est un disque métal fritté amorti de chez Oreca.
Si je l'avais monté a l'envers, ça l'aurait fait dès le départ je pense (en plus, ça ne debraye plus quand tu le mets à l'envers, je le sais , ça m'est arrivé aussi sur ma 1ere Ralloche!!



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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean-luc13
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Je regarderai ce week end, mais ça le fait depuis la fin du test sur circuit après le montage du nouveau moteur.cricri a écrit :est ce que tu as une vibration en retour sur le levier de vitesse.... mets ta main directement sur les axes de selection en sortie de boite....![]()
ça le fait depuis longtemps ou c'est récent?
Je reprecise: ça le fait même à l'arret complet (donc la bv ne tourne pas a ce moment là) et uniquement embrayage enfoncé.
On dirait que le disque accroche le méca ou que quelque chose tape contre la cloche en tournant.
Je démonte ce WE, je verrai bien!


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- BComp
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meme si c'est à l'arret ton abre primaire tourne...
as tu verifié les brides d'arret du roulement d'arbre primaire? démonte le cache et vérifie...
ensuite voies si tu n'as pas de jeu en tirant sur l'arbre primaire...
mais avant de tout démonter, dis moi si t'as une vibration aux axes de selection...
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- jean-luc13
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ok, je regarde ça ce week endcricri a écrit :meme si c'est à l'arret ton abre primaire tourne...
as tu verifié les brides d'arret du roulement d'arbre primaire? démonte le cache et vérifie...
ensuite voies si tu n'as pas de jeu en tirant sur l'arbre primaire...![]()
mais avant de tout démonter, dis moi si t'as une vibration aux axes de selection...

On y a accès en démontant le carter de 5ème?


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(ça fait plus de 10 ans que je n'ai pas ouvert une bv de ralloche!
)

Modifié en dernier par jean-luc13 le 09 mai 2007, 21:37, modifié 3 fois.

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dis moi d'abords si t'as un retour aux axes et après je t'expliquerais le démontage pour les vérifs...jean-luc13 a écrit :ok, je regarde ça ce week endcricri a écrit :meme si c'est à l'arret ton abre primaire tourne...
as tu verifié les brides d'arret du roulement d'arbre primaire? démonte le cache et vérifie...
ensuite voies si tu n'as pas de jeu en tirant sur l'arbre primaire...![]()
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- jean-luc13
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cricri a écrit : dis moi d'abords si t'as un retour aux axes et après je t'expliquerais le démontage pour les vérifs...



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cricri a écrit :oui, c'est possible, mais ça le ferait tout le temps et apparement il a vérifié tout le tour de boite....![]()
merci pour l'info, sur les rallye c'est pareil, c'est toujours la bagarre entre la tringlerie de boite, la boite et l'echappement....
Je n'ai pas encore verifié cette vis, mais toutes les autres (pas passé sous la voiture


Je vous donnerai des news samedi, j'en saurai plus!


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Peut etre aussi, tu n'avais rien ressenti de special dans l'auto, toi?Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :Jean-luc la vibration dont tu parle c'est pas la boite à monnaie qui vibrait à un certain régime ?

(c'est vrai que la boite a monnaie, elle n'a pas aimé les roues pas équilibrées!!



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