205 Rallye Club de France

alors les gars...y'a un truc que je comprend pas avec les chaussettes...si on les installent et qu'on vire donc le system de prise d'air forcé...comment une arrivée d'air "chaude" peut améliorer le rendement ,par rapport a une arrivée d'air "fraiche et forcée"...??????vous avez compris la quéstion?? j'ai besoin de vos lumieres...
a moin que je mette les chausettes,que je vire le filtre a air mais que je garde le systeme d'air forcé..

La ou l'air est le plus chaud, c'est devant, vers les carbus ils y a de l'air frais qui passe même sans l'arrivée d'air d'origine.

sonny-996 a écrit :alors les gars...y'a un truc que je comprend pas avec les chaussettes...si on les installent et qu'on vire donc le system de prise d'air forcé...comment une arrivée d'air "chaude" peut améliorer le rendement ,par rapport a une arrivée d'air "fraiche et forcée"...??????vous avez compris la quéstion?? j'ai besoin de vos lumieres...
a moin que je mette les chausettes,que je vire le filtre a air mais que je garde le systeme d'air forcé..

Faut pas trop se soucier de l'air "chaud" . C'est pas ça qui transforme la voiture. Moi j'ai vu une différence en virant le joint du capot (celui qui est sur le n° de série). l'air chaud est dvant et s'évacue bien par en haut comme ça. De l'air "frais arrive par dessous les carbus, sinpn, tu mets un boa jusqu'au chaussettes.

sonny-996 a écrit :et enfin,steph-01...c'est mon cousin...

Celui de Pont de Vaux? Bein t'as trouvé ton régleur.

oué..les chaussetteset un boa...ca devrais etre pas trop mal.. ave cdes tits gicleurs..

cécé_sport a écrit :

sonny-996 a écrit :et enfin,steph-01...c'est mon cousin...

Celui de Pont de Vaux? Bein t'as trouvé ton régleur.

il est de feillens en faite...il est trés occupé,et j'ai pas envi de l'enmerder avec ca...pis j'ai repris contact avec lui cette année (un peut grace au forum) alors que ca fait 10 peut-etre meme 15ans que je le voyais plus...j'ai pas envi qu'il pense que je le revois pour lui demander des trucs..

sonny-996 a écrit :j'ai pas envi qu'il pense que je le revois pour lui demander des trucs..

Je comprends... Mais si tu gardes le contact ensuite c'est pas pareil, vous avez un intérêt commun maintenant. En plus il est plutôt du genre à rendre service le steph.

je lui est envoyé un message tous a l'heure,je lui est rien demandé mais il a pas le temp..il viens d'acheter une ford escort cosword... :)il va encore nous monter un truc de débile ...
j'suis pas prés de lui demander quelque chose avec...une anduro,2deux 205 rallye,une 306 et une cosword...lol,il va plus avoir le temps..

est-ce que quelqu'un pourrait me donner la marque de ces jantes pis la taille approximative???...

On dirait du Citroën Sport assez modernes malgré l'auto qui les portes ... 19 pouces ?

j'trouve ca pas vilain , mais 19 pouces ca fait trop gros...du 16 sur une ralloche ca pourrait etre pas mal..non..??
dit jean,t'aurais pas des ch'tits gicleurs (sawachier) dans ton garage par hasare???.....

Avec des jantes en 16, le chrono va s'effondrer... Faut un paquet de chevaux pour emener des roulettes pareilles.

j'ai du 14 avec 103 ch...
mais,je compte mettre (un jour procahin)
-un collecteur 4/2/1 (sapétoku)
-des gicleurs (qui consomme)
-des ch'tits z'arbre (a cames)
- pt'etre meme une boi-boite plus courte (si je trouve a l'occase)
et biensur.......
-les chausettes que tu va m'envoyer (car je viens de poster le chéque)..
meme si les jantes sont en 16,elle devrait arriver a enmener tous ca...??..
j'aurai pas gagné tellement en patate mais en tenu de route un peut plus..pis toute facon je garde mes autre jantes..

pis tu sais...les seules "spécial" que je fait , c'est de chez-moi , au boulot...5km...pis meme en 5km défois c'est pas loin finir au tas

16 c'est beaucoup trop !!
Les gars qui ont des prépas au maxi du 1400 sont en 15 avec des boites ultra courtes !

Alors avec ta prépa faut pas y penser. A la rigueur met du 195/45/15 si tu veux de la grosse jante.

J'ai rien pour ta prépa chez moi à part de quoi te régler les carbus.
Adresse toi à GT2i ou autre pour les gicleurs, c'est pas bien cher ! Avec tes chaussettes met au moins du 150. voir 155 mais pas sûr, après faut vite penser à changer les gicleurs d'air (modif solution F que tu trouves quelque part sur le forum) et admission forcée.

Pour le bracam à toi de voir, pas grands choses possibles avec des pistons d'origine mais ce qui se vends est déjà sympa !

bon d'accord j'abandonne mes idées de jantes , mais dit-donc...????des gicleurs d'airs..??? what's???..
éxplique moi tout ca , car pour l'instant on dirai que tu me parle en chinois???...( comme les ninjas)