Serrage Culasse, Cou.... dans le potage

[rallye-du-sud-51]

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Bon, Ben les gars, je les accumule....Mais je plaide coupable, mais pas responsable........Y en a d'autres qui l'ont dit.

En fait je ne possède pas de Torx femelle, je suis don aller voir mo mécano, et li m'a passé la douille en question, qui se montait sur ma clé dynamo....Celle qu'il utilisait, ne se montait pas(dimension du carré) il m'a dit elle est pas terrible, mais si tu appuie dessus, cela devrait le faire

Bon, il est mécano, je lui fais confiance..... A sa décharge, il court sur une GTI, évidemment avec des vis à tête hexagonale sur sa culasse.

Après ma mésaventure, j'ai été acheter une Facom, avec comme modèle la douille en question.

CF soir, j'essaye donc de rattraper le serrage manquant avec la douille neuve, je fais environ 15°et ça foire à nouveau......

Et la je me gifle...... je regarde ma douille, et................. c'est une 16 et non une 14. J'ai donc tout serré aves la mauvaise douille

La tête du torx ne ressemble pas à grand chose, alors, je fais quoi...................

Soit je me dis plus ou moins 15°, ça va le faire, ou je redémonte tout, si j'arrive à dévisser la vis en question

Vous feriez quoi camarades......???????

[jean]

ACHETE LA BONNE DOUILLE !

UN TORX DE CETTE TAILLE QUI FOIRE, C'EST JUSTE PAS POSSIBLE

[ying-yang]

Tu achètes la douille en 14, et tu changes juste la vis concernée.

Pour t'éviter de racheter un jeu complet de vis, je regarderai demain dans mon stock de vis si j'en ai une dont l'élongation est Ok, et peut donc être réutilisée.

[jeremy30]

Pourquoi changer la vis? achete la bonne douille et fait tes 15° manquant, si tu as nettoyer les filet etc etc y a pas de raison de demonter

[jean]

Pourquoi changer la vis? achete la bonne douille et fait tes 15° manquant, si tu as nettoyer les filet etc etc y a pas de raison de demonter

+1
C'est pas la nasa qui a pondu le moulin à café qu'est le TU.

[ying-yang]

Si la tête est à demi-foirée, vaut-il mieux démonter la vis tant qu'elle vient facilement, ou faudra-t-il galérer quand il faudra la démonter dans 50 ou 100 000 km ?

[rallye-du-sud-51]

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C'est bien la question que je me pose, aujourd'hui, je peux peut-être la dévisser, et ce n'est même pas sur......mais après qu' il ait chauffé, qu'en sera t'il..............................?????

Dans tous les cas, demain, je me procure la bonne douille......... et soit j'essaye de serrer, soit je desserre........Ce soir je ne sais pas apporter une réponse à mon dilemme............................et demain peut être non plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jean]

Change la pour être serein

[rallye-du-sud-51]

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Salut à tous,

La nuit m'a porté conseil,.......... même, si ça me coûte un peu de sous........., j'ai décider de déculasser, et de tout changer........ je serai (du moins je le pense), plus tranquille.

Merci, en tous les cas, pour vos conseils éclairés.

[jean]

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Salut à tous,

La nuit m'a porté conseil,.......... même, si ça me coûte un peu de sous........., j'ai décider de déculasser, et de tout changer........ je serai (du moins je le pense), plus tranquille.

Merci, en tous les cas, pour vos conseils éclairés.

C'est ce qu'il y a de mieux à faire, surtout si ça t'empêche de dormir !
Un joint, 10 vis et une paire d'heures, c'est pas grand chose pour être serein.

Dans la liste des courses, pense à la douille...

(et à nettoyer les puits de vis, mais ça je suppose que c'est propre et huilé depuis le début)

[lolo 44521]

dans le temps 'et encore aujourd'hui " premier passage 2 kg ,2 eme passage 4 kg ,3 eme 8 kg et jamais eu de problemes j'en ai fais des vingtaines!! donc arreté avec vos serrage angulaire a la con !!

[tchoupi13]

dans le temps 'et encore aujourd'hui " premier passage 2 kg ,2 eme passage 4 kg ,3 eme 8 kg et jamais eu de problemes j'en ai fais des vingtaines!! donc arreté avec vos serrage angulaire a la con !!

Je n'osais rien dire...mais je fais comme toi depuis des années sous les conseils d'un excellent mécano. ..
Et le joint de culasse, peso je le ré -utiliserais sans arrière pensée, étant donné qu'il n'a pas chauffé ni vu l'eau

[ying-yang]

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Salut à tous,

La nuit m'a porté conseil,.......... même, si ça me coûte un peu de sous........., j'ai décider de déculasser, et de tout changer........ je serai (du moins je le pense), plus tranquille.

Merci, en tous les cas, pour vos conseils éclairés.

Pas d'accord.
Pourquoi faire la totale alors qu'il n'y a qu'une vis qui pose pb ?

[scale33]

dans le temps 'et encore aujourd'hui " premier passage 2 kg ,2 eme passage 4 kg ,3 eme 8 kg et jamais eu de problemes j'en ai fais des vingtaines!! donc arreté avec vos serrage angulaire a la con !!

Je n'osais rien dire...mais je fais comme toi depuis des années sous les conseils d'un excellent mécano. ..
Et le joint de culasse, peso je le ré -utiliserais sans arrière pensée, étant donné qu'il n'a pas chauffé ni vu l'eau

Moi aussi je réutiliserai le joint sans aucune appréhension.Je ne monte que très rarement des vis à têtes Torx,.....j'ai toujours préféré
utiliser les bonnes vieilles têtes hexagonales 6 pans.

[jean]

dans le temps 'et encore aujourd'hui " premier passage 2 kg ,2 eme passage 4 kg ,3 eme 8 kg et jamais eu de problemes j'en ai fais des vingtaines!! donc arreté avec vos serrage angulaire a la con !!

Ca rejoins ce que je disais plus haut.
Le serrage de la culasse est sous les 9kg. J'ai testé à la clé dynamo sur plusieurs culasses, ca lâche à 8, pas à 9.
Meme si l'effort peut etre contaminé par les frottements, le puits est censé toujours être propre, huilé comme les filets de vis.
Donc le couple est assez constant.

Dans mon metier on fait des serrages angulaires mais ca donne une fourchette énorme d'effort de couple de serrage... les filets sont toujours plein de terre, sable, ciment... le but est de mettre des efforts d'arrachement de 10 à 50 tonnes...

[balouba]

Dans mon metier on fait des serrages angulaires mais ca donne une fourchette énorme d'effort de couple de serrage... les filets sont toujours plein de terre, sable, ciment... le but est de mettre des efforts d'arrachement de 10 à 50 tonnes...

on est bien d'accord, le probleme est le meme, mais pas a la meme echelle