regulateur king

Toutes vos questions du câble d'accélérateur à la sortie de la boite
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Lilive
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Message par Lilive »

ah oui c est vrai !!! celle a 90€ neuve :wak:
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sly
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Message par sly »

moi j'ai mis le filtre, il y a 3 mois environ : tres satisfait! :ok:
une ptite photo ;) :
Fichiers joints
moteur_205_avec_regul.JPG
moteur_205_avec_regul.JPG (65.43 Kio) Vu 1067 fois
la rallye, c'est que du plaisir !!!
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dom
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Message par dom »

je l'ai mis au meme endroit que Sly par contre y a t'il un réglage à effectuez sur la vis du dessus
merci :ok:
ImageImageImage
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ber
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Message par ber »

serieux sa fait quoi ce filtre??? vous avez "ressenti" quelle difference ??
<a href='http://sanson63.skyblog.com' target='_blank'>http://sanson63.skyblog.com</a>
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sly
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Message par sly »

normalement c'est deja reglé!
mais tu peux effectivement faire tes reglages qui vont le mieux a ton moulin, grace a la vis du dessus! ;)
la rallye, c'est que du plaisir !!!
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Oliive
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Message par Oliive »

ça evite que les carbu soient engorgé par la pompe.. mais sur la Rallye y'a pas besoin vu que la pompe est mécanique et qu'il y a un retour au reservoir

ça evite tout de même un trou en reprise .. mais bon avec des carbu reglé ça fait pareil :lol:
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Snowseb
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Message par Snowseb »

Sur le GTi d'un ami, nous avons monté des carbu, donc pompe facet et regulateur.
La pompe est a la place du cric, et le regulateur a la place de l'ancien filtre a essence ( filtre d'origine haute pression qui a viré pour le regulateur/filtre ). En gros face a la voiture capot leve c'est au fond a gauche, derriere le systeme de "tringle" de capot
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