Carbus et boites a air

[bob_063]

Bon, je viens d'apprendre que mon moteur a toujours tourné avec des Weber de 45
Vous en pensez quoi ???
Je dois quand meme pas acheter des weber de 45 et une pipe ??
si c'est le cas, combien ça coute ???

[ber]

alors en faite y'aurait pas assez d'air et d'essence pour alimenter ce moulin??!!

[bob_063]

J'sais pas trop encore Mais a mon avis, y a moyen de faire tourner ce moulin avec des weber de 40 Normalement, les 45 n'étaient pas utile Je veux bien que le moteur soit "préparé" mais ça reste un 1300 cm3.....

[Piedplanche]

J'avais pas pigé ton MP :wak: C'est complétement inutile les 45 sur un 1300

[bob_063]

J'avais pas pigé ton MP  :wak:  C'est complétement inutile les 45 sur un 1300 

ouai, c'est bien ce que je pensais Mais par contre, je vais surement devoir changer quelques gicleurs

[Piedplanche]

En partant sur les réglages des gicleurs d'origine, tu seras déjà tranquille sur ce point. Après tu verras pour ajouter de la richesse ou pas

[Oliive]

à mon avis s'il on mit du 45 c'est pour passer des venturi de 36, plus facile à trouver, mais qui existe aussi pour du 40.

maintenant les GRA sortaient 140cv avec les carbu d'origine, gicleur aussi je crois (cf notice ) comme toi, non?

[bob_063]

Je confirme qu'en GrA, les carbus étaient dorigine, seul le niveau de cuve est modifier pour etre a 13mm

[Bébiss]

Les Max que j'ai vu sur un 1300 , c'était des 48 !!!
Sur une 8 Gorde , et le moulin crachait 180 bourrins ... bon il faisait de la côte avec , mais quand même !!!

[rallyzz]

J'avais pas pigé ton MP  :wak:  C'est complétement inutile les 45 sur un 1300 

:wak: moi j'ai du 45 sur ma rallye 1300 ............. et ça marche

[Bébiss]

  :wak:    moi j'ai du 45 sur ma rallye  1300 ............. et ça marche

J'ai hâte de voir ce que ça donne ... de l'intérieur !!!

[olivF2000]

J'ai discuté récement avec unn gars qui court avec une rallye F2000 qui a monté des webers 45 avec la prépa qui allait bien,et ben c'était tellement difficile de tourner avec un tel montage,toujours trop riche,bougie secouées en un rien de temps :wak: qu'il est revenu à du weber 40

[bob_063]

J'ai discuté récement avec unn gars qui court avec une rallye F2000 qui a monté des webers 45 avec la prépa qui allait bien,et ben c'était tellement difficile de tourner avec un tel montage,toujours trop riche,bougie secouées en un rien de temps :wak:  qu'il est revenu à du weber 40

là, tu me fais plaisir quand tu me dis ça !

[rallyzz]

J'ai discuté récement avec unn gars qui court avec une rallye F2000 qui a monté des webers 45 avec la prépa qui allait bien,et ben c'était tellement difficile de tourner avec un tel montage,toujours trop riche,bougie secouées en un rien de temps :wak:  qu'il est revenu à du weber 40

là, tu me fais plaisir quand tu me dis ça !

Oui si il fait régler son moteur à "feu vert" et qu'il mét des bougies de m.........

[jean-luc13]

J'ai discuté récement avec unn gars qui court avec une rallye F2000 qui a monté des webers 45 avec la prépa qui allait bien,et ben c'était tellement difficile de tourner avec un tel montage,toujours trop riche,bougie secouées en un rien de temps :wak:  qu'il est revenu à du weber 40

là, tu me fais plaisir quand tu me dis ça !

Oui si il fait régler son moteur à "feu vert" et qu'il mét des bougies de m.........

Qu'est-ce que tu as contre Feuvert?Ta voiture est pourtant en photo chez eux non?

[rallyzz]

tu à vue ça à hyéres ? ça fait plaisir qu'elle y soit toujours ,je vais les revoir alors ............mais leurs mécanos ne sont pas toujours au top mais il faut pas généraliser