!! j ai monté un train arriere de XSi sur mon autre zazax , et franchement je pense que la perte en poid part au benefice de l efficacité Décrantage...
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kris en ax mix ten-sport-
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tu penses que ca vaut vraiment le coup alors, parce que moi j'étais parti pour remonter les grosses barres sur le train de GT qui n'est pas renforcé comme la xsi mais plus léger...Balet a écrit :oui le train arriere pese un ane mort car c est la poutre qui est renforcée
je veux bien te croire que le train AR de 106 xsi est mieux mais as tu déjà essayé un train AR d'ax sport ou GT avec les grosses barres pour comparer???
Après feu la GT rouge, voici la sport grise en phase de coursification
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kris en ax mix ten-sport-
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le déséquilibre à l'avant je l'ai avec des ressorts courts trop durs pour une ax poids plumeBalet a écrit :nan jamais essayé que d origine !! par contre si tu montes des grosses barres derrieres, c est que tu augmentes le diametre avant aussi ? car sinon tu va crée un gros desequilibre
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kris en ax mix ten-sport-
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des merdes!!!! non, des sous merdes des ultimates-35 avec amorto de mm marque.tchoupi13 a écrit :Qu'est-ce-que tu as comme ressorts et Amortos?
le pb c'est que je n'ai plus mes ressorts d'origines parce que sinon j'aurais remonté l'origine avec l'amorto ultimate qui est plus frais qd mm...
l'avant est dur, l'ar est mou = sous virage sauf quand tu donnes des gds coups de volant mais la ca décroche sec...
alors mes étapes pour l'instant c de remonter les barres a l'ar pour rééquilibrer la raideur entre l'avant et l'arrière pis ensuite qd je pourrais reinvestir dans 4 bons amortos mais je sais pas trop encore lesquels (bilstein, pts...???
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kris en ax mix ten-sport-
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