rÃ©fection des carburateurs

Message par **Oliive** » 15 oct. 2005, 09:17

lààà : <a href='http://www.205rallye.net/forum/index.php?showtopic=9464' target='_blank'>http://www.205rallye.net/forum/index.ph ... ic=9464</a>

t'as pas eu ma réponse à ton mp

Message par **jlr** » 15 oct. 2005, 12:12

En effet tu démonte la pipe (5vis) + l'ecrou du silent bloc un conseil laisse le silent bloc sur la plaque dorée tu te fera moins chier au remontage.quand tu as l'habitude et le matos en 5min c'est tomber.Pour les joints papier (pipe et bride) j'ai utiliser de la pate.mais tu peux acheter tu papier a decouper chez neoretro (a coté de chez moi il sont sympa et relativement raisonnable niveau tarif) la feuille de 50X30 c'est 3€ il me semble.Par contre fais gaffe au gicleur de pompe de reprise il faut qu'il soit nikel sinon grosse galere (j'ai donné...).Voilou

Message par **Jul964rs92** » 15 oct. 2005, 13:55

Oliive a écrit :lààà : <a href='http://www.205rallye.net/forum/index.php?showtopic=9464' target='_blank'>http://www.205rallye.net/forum/index.ph ... ic=9464</a>

t'as pas eu ma réponse à ton mp

Sisi, dsl j'suis un boulet pour Ebay, c'est bien ce kit qu'il me faut :

<a href='http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WEBER-40 ... 7980131801' target='_blank'>40 DCOM</a> ??

Il est bien à 12euros (donc x2) enachat immédiat ?!

Merci !

PS: si quelqu'un cherche une Porsche 911 SC 1982 blanche c'est le moment

Message par **Oliive** » 15 oct. 2005, 14:16

non il est a 12$ ça doit faire 10€ *2 +6$ de port25€ je pense

par contre y'a plus grand chose dans son kit

mieux vaut jeter un oeil aux autres liens je pense

Message par **Jul964rs92** » 15 oct. 2005, 18:33

J'dois être un peut gogol, à part le lien du dessus, j'ai pas trouvé :wak:

Message par **Jul964rs92** » 16 oct. 2005, 13:43

c'est décidé, j'prends le kit à 12$ !

A bientôt pour le démontage es carbus, ça va commencer à devenir sérieux

Message par **Jul964rs92** » 25 oct. 2005, 09:11

Mieux vaut tard que jamais, la commande d'Ebay devrais partir dans les jours qui viennent, les choses commance donc dans 2 ou 3 semaines

Message par **iriesnoop** » 29 oct. 2005, 19:06

Jul964rs92 a écrit :Mieux vaut tard que jamais, la commande d'Ebay devrais partir dans les jours qui viennent, les choses commance donc dans 2 ou 3 semaines

Et pour des carbu solex d'ax sport quel pochette est elle la mieux sur ebay?

Merci!

Message par **Jul964rs92** » 03 nov. 2005, 17:29

houlà faut pas me demander ça à moi !!

UP mon la pochette est en commande (depuis aujourd'hui) dans dans 1 ou 2 semaine j'immobilise ma Rallye, ça me fait bien flippé quand même mais j'ai envi de découvrir les entrails, les FAMEUX carbus tant redouté par beaucoup

Message par **jlr** » 03 nov. 2005, 21:07

ça fait toujours ça la premiere fois

Message par **Jul964rs92** » 17 nov. 2005, 17:31

remontage de topic !

Première question, je m'attendais à ce que les brides soient en "matière plastique", mais en fait elle sont en au recouvert de plastique justement ... Je fait qu'elles soient craquelé extérieurement affecteur leur efficacité ? Je pensais que les miennes fuyait, je voiyai bien un pshhiittt au ralenti à froid sortir des brides, mais au final à l'intérieur il n'y a pas de fuite (aparente en tout cas ...) cela peut-il venir du fait qu'elles soient très légèrement craquelé, ou tout simplement pas assez serrer sur la pipe, ou sur les carbus ?

Message par **Oliive** » 17 nov. 2005, 17:36

c'est normal qu'elles soient craquelés, c'est pas normal qu'elles fuient

la fuite il aurait fallut la localisé carbu monté pour voir si ça viens d'elle ou de leur jonction avec le moteur

verifie que la paroi interne n'est pas poreuse ou décollé, mais à l'oeil...

Message par **Jul964rs92** » 17 nov. 2005, 17:47

Ok c'est noté, la fuite viens surement du "coté" de la bride car j'ai bien inspecté l'intérieur, c'est niquelle

Message par **Jul964rs92** » 24 nov. 2005, 18:06

Bonjour tout le monde !

J'suis pas trop rassurer là ... je vien de démonter et remonté un carbu en changeant les joints, et on m'a dit seulement après qu'il faut passer légèrement au ponçage les plans au niveau du joint papier, moi je n'ai fait que nettoyer pour que le plan soit parfairement lisse ....
1 je peut encore démonté ? Le fait d'avoir serrer une fois le joint l'a t-il endomagé ?
2 tant pis j'ai un carbu en moins

Message par **Oliive** » 24 nov. 2005, 18:30

bof, pas necessaire, tu peux laisser comme ça, je doute que ça fuit

Message par **Jul964rs92** » 25 nov. 2005, 17:32

yé choui dans la m.... !
En démontant le second carburateur, j'ai cassé une "demi patte", celle qui tiens l'axe des flotteurs, vous me suivez ? Il y en a 2, une normale avec un trou dedans de l'autre coté c'est en 2 pattes ... Y'en a une qui a cassé ... ça se recolle l'allu ? je doute que ça tienne longtemps GGRRRRRrrr rien ne peut se passé sans souci

HELP ME !!

205 Rallye Club de France

rÃ©fection des carburateurs