
205 Rallye - 1989
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Trop fort et bien tenté Antoine..dommage qu'il n'est pas disponible, on serait tous venus avec nons casquettes de compteuir à la main pour signature 

- balouba
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
non pas encore, par contre j'ai réussi à démonter les écrous de cardans avec ma nouvelle ralongebalouba a écrit :nikel !!! le reste est remonté ??

- balouba
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Salut TONIO.Alors elle est finie cette ralloche?
Tu nous laisse la surprise pour samedi
Je suis impatient de la voir finie
Vivement samedi

Tu nous laisse la surprise pour samedi

Je suis impatient de la voir finie

Vivement samedi




205 RALLYE 1988 _ 205 GTI 1.6 1989 _ 205 GTI 1.9 1990
AX SPORT 1987 _ AX SPORT1988
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
bah tu va être déçu
elle n'a pas beaucoup avancé, je sature un peu...
après le CT l'autre jour j'ai sorti les 2 cardans avec baptiste pour changer les 2 joints SPI, on en a profiter pour changer le silent-bloc d'anti-couple du berceau, vidange de boite, moteur, remontage et essai: ça va
ensuite j'ai passé un peu de temps à ce problème de col de cygne qui touche la caisse en roulant et je ne voit pas de solution... j'ai essayé avec un autre col de cygne, et là j'ai 1cm maxi entre le col et la caisse tandis qu'avec l'autre y'avais pas 5mm...
je ne comprends pas car les col de cygne sont identiques et se presentent bien sur le collecteur, je pense au moteur complet qui doit basculer angulairement un peu plus mais les support moteur sont neufs, l'anti-couple aussi... comprends pas
la surprise, c'est pour dimanche

elle n'a pas beaucoup avancé, je sature un peu...

après le CT l'autre jour j'ai sorti les 2 cardans avec baptiste pour changer les 2 joints SPI, on en a profiter pour changer le silent-bloc d'anti-couple du berceau, vidange de boite, moteur, remontage et essai: ça va

ensuite j'ai passé un peu de temps à ce problème de col de cygne qui touche la caisse en roulant et je ne voit pas de solution... j'ai essayé avec un autre col de cygne, et là j'ai 1cm maxi entre le col et la caisse tandis qu'avec l'autre y'avais pas 5mm...
je ne comprends pas car les col de cygne sont identiques et se presentent bien sur le collecteur, je pense au moteur complet qui doit basculer angulairement un peu plus mais les support moteur sont neufs, l'anti-couple aussi... comprends pas

la surprise, c'est pour dimanche

- tonio59
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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
baptème réussi pour ma belle, elle a surmonté la sortie Avesnoise du samedi sans le moindre soucis!
220kms de petites routes sinueuses, un poil poussiéreuses et bouseuses, bon bah c'est fait pour rouler ces petites autos alors GAAAAZZZZZZZ!!!! mais bon je vais quand meme l'a laver un minimum







220kms de petites routes sinueuses, un poil poussiéreuses et bouseuses, bon bah c'est fait pour rouler ces petites autos alors GAAAAZZZZZZZ!!!! mais bon je vais quand meme l'a laver un minimum







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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
vraiment belle cette rallye, surtout quand elle roule
ca fait plaisir de la voir sur les routes...

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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Salut antoine
Alors maitenant que tu la rodée a la concentre elle est finie ta titine
Si c est fait envoie une photo sinon bon courage
et a vendredi pour le controle de la "305 ASSISTANCE" 
Alors maitenant que tu la rodée a la concentre elle est finie ta titine

Si c est fait envoie une photo sinon bon courage


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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
un peu de niouses sur ma belle, le boulot a repris:
- preparation du carter de protection plastique moteur, y'a du boulot mais il est pas cassé


- nettoyage en cours...

- un peu d'huile de coude plus tard... nettoyé avec une agrafe neuve


- posé sur la voiture

- j'attaque ensuite la partie déco de la voiture, avec un kit autocollant d'origine Peugeot trouvé sur une brocante pour une bouchée de pain
en espérant que ça colle encore...
- je commence par la calandre: le papier de fond est prédécoupé spécialement pour s'aligner sur le bord de la calandre

- c'est prédécoupé également pour les fentes de la calandre

- allez c'est parti: après avoir étalé du liquide nettoyant vitre, je pose l'autoc avec le papier transfert et je sèche un peu (PS: non mon sèche cheveux n'est pas un devil cone
)

- puis collage de la partie intérieure et séchage au sèche cheveux

- décollement du coin du papier transfert.... c'est bon ça colle

- tadaaaaaaaaa!!!

- et voilà ma belle a retrouvé ses couleurs

- preparation du carter de protection plastique moteur, y'a du boulot mais il est pas cassé



- nettoyage en cours...

- un peu d'huile de coude plus tard... nettoyé avec une agrafe neuve



- posé sur la voiture

- j'attaque ensuite la partie déco de la voiture, avec un kit autocollant d'origine Peugeot trouvé sur une brocante pour une bouchée de pain



- je commence par la calandre: le papier de fond est prédécoupé spécialement pour s'aligner sur le bord de la calandre

- c'est prédécoupé également pour les fentes de la calandre

- allez c'est parti: après avoir étalé du liquide nettoyant vitre, je pose l'autoc avec le papier transfert et je sèche un peu (PS: non mon sèche cheveux n'est pas un devil cone


- puis collage de la partie intérieure et séchage au sèche cheveux

- décollement du coin du papier transfert.... c'est bon ça colle


- tadaaaaaaaaa!!!


- et voilà ma belle a retrouvé ses couleurs


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Re: Antoine78 - 205 rallye 89
Parfait 

205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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- balouba
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