Ma 205 Rallye 1989
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jerem-87
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Re: Ma 205 Rallye 1989
+1, j'irai voir ce soir si j'en trouve un comme ça
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
et voilà, c'est remonté, je la préfère comme ça quand même! 
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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jerem-87
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Re: Ma 205 Rallye 1989
impeccable! on croirait du neuf!Bon je sais ce qu'il me reste à faire!!
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jean
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Re: Ma 205 Rallye 1989
J'ai pratiqué la méthode, coup de fraicheur saisissant ! Et efficace.
Par contre très fragile... N'allez pas taper la boucle de ceinture, votre ongle ou un bagage contre, ça part très vite car le plastique, cuit, est très tendre sous la peinture. L'idéal serait une couche de vernis durcisseur avant la couche de gris.
Par contre très fragile... N'allez pas taper la boucle de ceinture, votre ongle ou un bagage contre, ça part très vite car le plastique, cuit, est très tendre sous la peinture. L'idéal serait une couche de vernis durcisseur avant la couche de gris.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Ce matin, j'ai désossé le bas moteur "cassé" que m'a donné Tophe AX13 pour pouvoir donner le bloc nu à PTS04 qui a cassé le sien cet hiver 
Voilà Laurent, il est pour toi
La raison de la casse étant un surrégime, les pistons sont bien marqués (surtout un) mais le vilo, et la pompe à huile sont comme neufs
On va mettre ça de côté pour le moment...
Voilà Laurent, il est pour toi
La raison de la casse étant un surrégime, les pistons sont bien marqués (surtout un) mais le vilo, et la pompe à huile sont comme neufs
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Cet après-midi, après avoir remplacé les tubes d'émulsion en F68 d'origine par des F9 que j'ai récupérés dans le stock de pièces de TopheAX13, je suis allé faire un petit test sur ma route d'essai favorite 
Conclusion: ben ça marche pas!
De gros accoups à bas régime, à la reprise et en stabilisé
(et je trouve qu'elle "pousse" moins! 
)
J'aurais essayé!
1J7O92s0cF8
Conclusion: ben ça marche pas!
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(et je trouve qu'elle "pousse" moins! )J'aurais essayé!
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ying-yang
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Jean-Luc, tu ne penses pas qu'il faudrait faire une métrologie du vilo pour être sûr qu'il n'est pas voilé ?
Et faire vérifier la ligne d'arbre du bloc ?
Et faire vérifier la ligne d'arbre du bloc ?
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
si, c'est prévu le jour où je déciderai de le faire équilibrerying-yang a écrit :Jean-Luc, tu ne penses pas qu'il faudrait faire une métrologie du vilo pour être sûr qu'il n'est pas voilé ?
Et faire vérifier la ligne d'arbre du bloc ?
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Bless_et_Ptitefleur
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
ça ne marche qu'en pleine charge en fait (et encore).Le trou que j'ai au démarrage, elle le fait à chaque fois (on dirait le fonctionnement qu'elle a d'habitude "a froid"
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jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Aujourd'hui j'ai un peu roulé après avoir remis les tubes d'origine en F68: plus de ratés, c'était bien le fait d'avoir monté les F9 (on ne sait jamais, les coïncidences des fois! )
De retour à la maison, elle a retrouvé sa copine
(on ne sait jamais, les coïncidences des fois! )De retour à la maison, elle a retrouvé sa copine
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Le bruit de l'admission est enivrant.jean-luc13 a écrit :Cet après-midi, après avoir remplacé les tubes d'émulsion en F68 d'origine par des F9 que j'ai récupérés dans le stock de pièces de TopheAX13, je suis allé faire un petit test sur ma route d'essai favorite
Conclusion: ben ça marche pas!
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francois38
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Re: Ma 205 Rallye 1989
Ha ba c'est sur c'est autre chose qu'une injection
- Dormeuse : 205 rallye du 03/89 (en attente d'une deuxième vie) => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 39&t=41765
- Dauphine : 205 rallye racing du 03/90 => http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 39&t=42840
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