205 Rallye 1L3 AM89 En Gironde

[Piranas]

Salut

La rallye m'attire, c'est impressionnant. Et comme elle est sur la terrasse, je suis donc obligé de faire une bricole en passant

Bon tout ça pour dire que j'ai peu bossé sur la Rallye, je n'ai seulement enlevé que 5 sur 6 supports de l'arceau.








Le seul point de rouille à ma connaissance, je l'ai gratté cet aprèm en passant

Cette saloperie s'est glissée entre les deux épaisseurs de tôle au niveau du tablier, et comme de par hasard juste derrière la roue


Les fixations des sièges au niveau du frein à main :s La traverse sera également à changer !
Il va falloir jouer de la soudure




Les contres plaques déposées. Je ne pense pas boucher les trous à la soudure, mais simplement avec des obturateurs. Je m'en servirai pour injecter la cire, et peut être pour des visites de contrôle.






Traitement antirouille jusqu'à la prochaine fois.

[marco pts]

salut a vous deux tu à l'air bien motivé pour la remise en état de ta rallye sa fait plaisir .

[Piranas]

Me voilà en Vert

Merci pour votre accueil et bos encouragements.

[Teelck]

Y'en a qui n'ont pas peur du travail !!!
C'est bien .... Il en faut.

Bon courage et bonne restau.

[jean]

Bienvenue !

Garde bien l'accès aux longerons, ça permet toujours d'y vider l'eau, de les aérés et de les traiter régulièrement
Ils se remplissent d'eau de manière impressionnante !

[scale33]

Certains y ont même trouver poissons et scaphandriers,.....mais çà c'était avant..........

[Piranas]

Salut.

Je mets quelques photos du tourne broche.

Visiblement ça à l'air de fonctionner , juste mon frein pour bloquer la rotation qui ne freine pas suffisamment.





Demain je tombe les deux trains, et tout le reste.
Il suivra un coup de karcher dans la semaine de façon à savoir où je vais...

Merci pour ta visite, oh grand gourou de la Rallyennet

[scale33]

Merci à toi Damien ainsi qu'à Christelle pour l'accueil

Bien pensé et bien réalisé,.....faut admettre qu'il n'y a rien de plus pratique pour bosser sur n'importe quel côté de l'auto.

A part un ou deux points à bien reprendre,il n'y a vraiment rien d'insurmontable.

Vu ta motivation,ce sera un plaisir de suivre cette restauration et même de t'y aider.
Tu sais au moins que certaines pièces devenues et en provenance d'une de mes donneuses d'organes,.....te sont données.

[Piranas]

:hello:

Petit travail de la matinée.
Dépose des deux trains. Que du bonheur avec ce tourne Rallye :pouce:





















La fixation du flexible de frein se fait la malle. Il faudra la ressouder.


J'avais peur en voyant la fissure. Mais en fait il ne s'agit que du garde boue, qui en plus est à changer donc c'est tout bon :pouce:
Par contre la rouille a perforée à cette endroit. :grr:



Si parmi toutes ces photos, vous voyez des pièces non d'origine, Dites le moi !

[Piranas]

Ce fut un plaisir Jean-Luc

Je pense suivre ton idée.
Quand j'y serais, Je découperais directement le frein a main, ça sera beaucoup propre et surement aussi rapide.

Pour tes pièces, je suis preneur.

[JMKE]

et ben ça rigole pas de le sud hein!

tout est était peint, ça protège de la rouille déjà !

par contre les étriers, ça serait bien du 206 diésel

[Piranas]

En effet, mes étriers sont bien ceux de 206 Diesel de 98. Et pour le reste train avant et arrière ?

Quelques photos de l'avancer de cet aprèm.



La position est parfaite pour la dépose du réservoir et de la goulotte d'essence. :blbl2:


Un petit cadeau, 10l d'essence dans le réservoir. Ca sera parfait pour dégraisser. :jap:


Ce que j'ai trouvé dans le réservoir, quelqu'un à une idée de ce que c'est ?

[jean]

Le machin vert a du tolber du goulot et n'a rien à y faire ! Ni dans le goulot d'ailleurs.

Y aurait pas des douilles alu dans les pivots ? Ce qui signifierait que les pivots on été usinés pour un carossage. Des fameux pivots GrA ?

[Piranas]

Tu parles des douilles qui sont au bout des pompes ? A la jointure amortisseurs - pivots ?

De mémoire, l'ancien propriétaire m'avait dit que les pivots avaient été usinés pour gagner 2°, et l'ancrage des rotules de direction ont étés raccourcis pour avoir moins de course dans le volant.

Je n'y connais rien en compétition donc GrA ou non je peux pas te dire.

[jean]

Et bien c'est ça, ce sont des pivots usiné pour avoir 2○ de carossage.

Par contre le sciage des ancrages de biellete pour reduire la course au volant, jamais vu

[Bless_et_Ptitefleur]

Par contre le sciage des ancrages de biellete pour reduire la course au volant, jamais vu

Oui effectivement pivot usinés ... par contre le sciage / ressoudage uf, faut avoir confiance