
Quand je lui ait fait la carburation allumage, elle ne fumait pas bleu au ralenti... d'un autre coté avec un ralenti à 2000 tr/mn, ça ne pouvait pas fumer fort, maintenant qu'elle est réglée et que le ralenti est à 900 tr/mn, le problème qui je pense a toujours été là se découvre... je ne connais pas ce moteur ni celui qui l'a refait...