205 Rallye Club de France

sonny-996 a écrit :ca fait pas un peut gros 160 ???.... j'ai pas envi de faire du 35l /100...
faut qu'j'demande a jean-jean...car c'est peut etre lui qui va les monter..

Tu as une perceuse à colonne et une mèche de 150 ???
parce qu'un 145 c'est perçable en 150
Sinon, appelle ARS et commande un jeu de 150 c'est moins de 20€ TTC. Te fais pas chier.

ying-yang a écrit :

cécé_sport a écrit :

sloggies a écrit :Explique comment la roue n'est pas une masse suspendue ça m'interesse

Bah les roues et les freins c'est des masses non suspendues... Leur masse n'est pas supportée par les amortos.

+1.

Les roues reposent au sol, et la caisse est suspendue par les amortisseurs.

Donc le volant est une masse suspendue alors puisque il est fixé à la cremaillere qui est fixé au berceau qui est fixé à la caisse?
Sérieusement je passe en mp pour qu'on en discute pour pas pourrir le post

une perceuse et un foret....
je pourait t'y enlever rien qu'1 centiéme si je voulais

ca vous dit peut etre rien mais c'est un "té" de fourche de moto ( avec demi-guidons ) taillé dans la masse...
je l'invente,je le dessine...pis aprés je le programme et je l'usine..
c'est pas vraiment mon boulot mais,ca y ressemble..

je comprend rien au webers,pis au train arriere...ect mais si vous voulez de la piece,faite moi un plan claire avec des côtes et "hop" je vous la fait...meme une piece ronde,carrée,ou meme une tole...dans la limite du résonable quoi...

C'est MA-GNI-FI-QUE !!!

Avec une fraiseuse numérique 3 axes, tu vas te faire tout un tas de potes.

Pis t'inquiètes, avec ce forum, tu vas tout comprendre très vite.

Pour t'aider encore plus: http://www.flat4ever.com/forumdisplay.php?f=73
Je pense que la rubrique prépa moteur va surtout t'intéresser
Surtout ça:http://www.flat4ever.com/forumdisplay.php?f=96

Bonne lecture!

Jolie pièce... De toute façon à Oyo y a que des moulistes.

5 axes ma machine...... <oo>ca tourne dans tout les sens....wiiiiiiiiha

sonny-996 a écrit : 5 axes ma machine...... <oo>ca tourne dans tout les sens....wiiiiiiiiha

Donc percer toi même tes gicleurs d'origine (qui sont fatigués de toute façon) ne pose pas un problème.

Il faut qu'on se voit, je t'explique tout ça et tu te débrouilleras très vite.

jean a écrit :

sonny-996 a écrit : 5 axes ma machine...... <oo>ca tourne dans tout les sens....wiiiiiiiiha

Donc percer toi même tes gicleurs d'origine (qui sont fatigués de toute façon) ne pose pas un problème.

Il faut qu'on se voit, je t'explique tout ça et tu te débrouilleras très vite.

je change mon train arriere et aprés je m'occupe de mes carbus....

sonny-996 a écrit :

cécé_sport a écrit :

sonny-996 a écrit :et enfin,steph-01...c'est mon cousin...

Celui de Pont de Vaux? Bein t'as trouvé ton régleur.

il est de feillens en faite...il est trés occupé,et j'ai pas envi de l'enmerder avec ca...pis j'ai repris contact avec lui cette année (un peut grace au forum) alors que ca fait 10 peut-etre meme 15ans que je le voyais plus...j'ai pas envi qu'il pense que je le revois pour lui demander des trucs..

Pour avoir traité avec lui il est plus que compétent, voir même carrément à jour
Et maintenant en plus d'être ton couz s'est aussi un copain du forum

Superbe ton pontet Sony
Pour tes carbus,montes 150 pas plus surtout si tu ne modifies pas tes gicleurs d'air.Pour avoir du 150,tu peux repercer avec du foret de précision ,ou en acheter,évites quand meme GT2I beaucoup trop cher à mon gout,je les achètes chez fastroadcar(UK) sur ebay meme avec le port ca coute 2 fois moins cher Pour ton trou à l'acceleration,ca sent le circuit de reprise des carbus obturé,peut etre une prise d'air mais si elle tient le ralentit je ne pense pas...

NONNNNNN..... mais je vais pas me faire chier a les pércer mes gicleurs..surtout que si ma voiture est démontée,ben je peut pas aller au boulot.. j'vais les commander cher "ARS"..faut que je commande un jeu de gicleurs a essence(de 150) pour carbus "weber 40dcom"...c'es bien ca???....
et pour mon trous a l'accél. y'a du nouveau,j'ai monté un peut mon ralenti (car c'est le seule truc que j'ai trouvé) pis du coup ca ma reduit le trous et mon silenbloc moteur tape plus en roulant au pas...le seule probleme c'est qu'une fois que je lui tape dedans,le ralenti monte a 1800tr...

ca y'est...j'ai commandé mes gicleurs,mais c'est du 145..pas grave je les pércerai , maintenant que j'ai un jeu d'avance....je vais bientot recevroir mes chaussettes..jeantu va bientot avoir un tit peut de boulot...si t'es encore ok...

sonny-996 a écrit :ca y'est...j'ai commandé mes gicleurs,mais c'est du 145..pas grave je les pércerai , maintenant que j'ai un jeu d'avance....je vais bientot recevroir mes chaussettes..jeantu va bientot avoir un tit peut de boulot...si t'es encore ok...

Il n'avait pas 150 ? (gicleurs principaux)

Pas de soucis pour le réglage. En fonction de l'état des carbus. On diagnostiquera tout ça.