Année difficile pour le moment pour ma rallynette....le rallye des vignes s'est bien déroulé,mais à Coligny sous la pluie,j'ai fait de la carrosserie ,tete à queue et touchetteà l'avant gauche
rien de bien grave mais du coup l'auto a été prete à temps juste pour la sortie d'Issoire
Ca marchait plutot bien le matin et dans le dernier tour de la cession du matin,un coup d'oeil dans le rétro ,un énorme nuage blanc et le moteur qui se coupe tout seul
ceux qui étaient là ont bien vu et senti le nuage de liquide de refroidissement
...dégouté il en a plein le compartiement
je pensais à un joint de culasse mais il n'a que 2 mois et peux de km
et du coup,après ouverture,verdict: chemise du 4 félée sur toute la longueur de la course du piston,et piston qui a chauffé et fondu entre le segment coup de feu et le somment ....
magnifique j'ai plus qu'à tout jeter
. maintenant au boulot et remise en forme 
Oui les temps de chauffe ont été respectés ,sur la vidéos ca avait déja bien tourné avant,aucun signe de surchauffe de l'eau ca laché sans prévenir...pour la surchauffe,il y a plusieurs causes,j'ai roulé avec des bougies rallye "chaude" et pas des bougies circuit "froides" ,et pour que ca marche ce moteur je suis obligé d'avoir pas mal d'avance,mais pas de cliquetis,j'avais du booster d'octane dans le carburant ...ce moteur marchait bien fort ,mais si je refait un 1400 ca ne sera pas un 1397 c'est sur à moins de trouver des chemises d'une autre matière....pour l'instant je vais remonter le 1300,Jeannot je veux bien te reprendre le collecteur si tu veux bien me le revendre 
) et les champion GrA dès que le moteur est chaud... 
et plus dispo maintenant 
