Scalou vous présente sa 205 Rallye

[zergo]

Tient peinture à la bombe ... Bien poncer fin , apprêter x2 et peinture par couche successive ... X2 et bien ponçage entre chaque couche

Et le,même principe pour ma calandre et pare choc avant ( il avait cloqué due a un feu de poubelle )

[scalou]

Tient peinture à la bombe ... Bien poncer fin , apprêter x2 et peinture par couche successive ... X2 et bien ponçage entre chaque couche

Et le,même principe pour ma calandre et pare choc avant ( il avait cloqué due a un feu de poubelle )

Oui effectivement, le rendu est pas si mal

[scalou]

Bon j'ai viré l'essui glace arrière et mis un bouchon. Pour le gicleur, j'attends d'avoir le bouchon pour le virer.

Je vous mets une photo et pouvez vous me dire si sur l'installation électrique tout est ok....

J'ai rajouté un collier pour faire tenir 2 fils (un jaune et un marron dans le cercle rouge) qui ne servent plus du coup...

Merci

[scalou]

Bon vidange de boite faite
Dans la semaine prochaine, je lui fais une vidange moteur + le filtre à huile.
J'ai vérifie le filtre à air qui est neuf, ah si faut que je jette un œil aux bougies...

et en vacances la semaine prochaine, je profite et je roule

[scalou]

Salut à tous,

Demande aux experts, est ce que la tirette de starter et son câble sont identiques à tous les modèles 205 (Mise à part la couleur) ?

Merci

[Samuel]

Salut à tous,

Demande aux experts, est ce que la tirette de starter et son câble sont identiques à tous les modèles 205 (Mise à part la couleur) ?

Merci

Salut,
Non c'est spécifique à la rallye
maintenus par les sert câble sur les carbu pour la rallye et par boucle clipsé pour les autres modèles

[scalou]

Salut à tous,

Demande aux experts, est ce que la tirette de starter et son câble sont identiques à tous les modèles 205 (Mise à part la couleur) ?

Merci

Salut,
Non c'est spécifique à la rallye
maintenus par les sert câble sur les carbu pour la rallye et par boucle clipsé pour les autres modèles

OK merci

[scale33]

Si c'est parfaitement adaptable d'un TU normal au TU24,.....je t'explique comment faire.
- Tu prends un câble de sarter standard d'un TU normal.
- Tu coupes l'anneau de fixation en bout
- il te faut ensuite raccourcir la gaine et la mettre à la bonne longueur sur l'entrée de tes carbus.
- éventuellement recouper le bout du câble lui même si il est trop long une fois placé dans ses deux serre câbles.

.....et le tour est joué,....tu as une pièce parfaitement d'origine

Par contre le contraire n'est pas possible,....partir du câble d'un TU24 pour en faire un deTU classique.

[scalou]

Si c'est identique et parfaitement adaptable,sauf qu'il te faudra juste raccourcir la gaine et la mettre à la bonne longueur sur l'entrée de tes carbus et ensuite recouper le brin d'acier lui même.

Ok super, donc une fois l'embout coupé, la gaine reste assez longue tout de même.
Merci

[scale33]

Relis bien mon message précédent Pascal,je l'ai réédité pour te faciliter la comprenante.

[scalou]

Relis bien mon message précédent Pascal,je l'ai réédité pour te faciliter la comprenante.

Ca marche, merci !

[scalou]

En repos à la maison pour quelques jours, je ne pouvais laisser la Rallye en cette belle journée au garage.
Un lavage rapide au karcher, un repérage en vue d'une balade bientôt organisée avec Jérôme mon pote.
Ensuite retour à la maison et quelques bricolages sur la voiture...
Demain elle aura droit à une vidange huile moteur et filtre.
Que du bonheur, quoi ! ............et c'est réel, vraiment attachante cette caisse...

[patladoze]

jolie ta rallye et merci d'être passé nous faire un coucou au classic

[chrisrallye]

Salut Pascal

Bien rentré de Magny et je vois qu'aujourd'hui tu ne perds pas de temps avec la Rallye .

[scalou]

jolie ta rallye et merci d'être passé nous faire un coucou au classic

Merci, c'est bien normal. Il y avait une belle brochette de rallye et toutes très belles ! ..et quasi toutes avec des Devil Cones

[scalou]

Salut Pascal

Bien rentré de Magny et je vois qu'aujourd'hui tu ne perds pas de temps avec la Rallye .

Oui bien rentré christian !
Le dimanche en CTI sur le circuit de Magny-Cours et le lendemain sur les petites routes de campagnes de l'Yonne en ralloche, je vais pas me plaindre