Problemes moteur

[Balet]

je pensais aussi a un autre truc ... quel jeu au culbu tu as mis ? car sur le mien qui est retaillé j ai 0.2 en admi et 0.25 en echap ce qui n a plus rien a voir avec l origine

[kris en ax mix ten-sport-]

C'est vrai que l'aac d'ax frappé 4 est déphasé de 3'30° par rapport au frappé 2 de rallye mais la durée totale d'ouverture est indentique, pour moi ca ne peut pas venir de ca, a moins que tu aies une poulie reglable et qu'il soit reglé n'importe comment ou alors il a été retaillé mais pas comme il fallait.

sebvolstroff est passé de l'aac 4 à l'aac 2 sur sa rallye et il n'a pas trouvé de différence sensible...

Moi je sais pas, tu prends tes compressions et tu controles ton avance a l'allumage si tout est en ordre a ce niveau ben c la carburation qui merde ou alors ta voiture est ensorcellé et y'a qqchose qui la freine (tiens les freins?)

[Faboulus]

Ouais , un marabout , viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttttttttttttttttteeeeeeeeeeeeeee

[bob_063]

je pensais aussi a un autre truc ... quel jeu au culbu tu as mis ? car sur le mien qui est retaillé j ai 0.2 en admi et 0.25 en echap ce qui n a plus rien a voir avec l origine 

si tu regarde plus haut dans ce post, tu verras que j'ai reglé mon jeu à 0.2 partout

kris en ax mix ten-sport-gt! Écrit le aujourd'hui, 22:21
Moi je sais pas, tu prends tes compressions et tu controles ton avance a l'allumage si tout est en ordre a ce niveau ben c la carburation qui merde ou alors ta voiture est ensorcellé et y'a qqchose qui la freine (tiens les freins?)

c'est marqué dans ce post, l'allumage est ok, les compressions sont plus que bonne, par contre, c'est possible que je manque de richesse mais j'y crois pas trop enfin bon, tout ça, je l'ai dit et redis

Par contre, pour le coup des freins.....

[bob_063]

tiens, au fait, kris en ax rouge a 4 roues mix ... ten sport, je viens de voir la photo de ta signature, j'adore ton atelier, t'as de la place au moins et t'es pas géné par les gaz d'echappement quand tu fais tourner ta caisse

[kris en ax mix ten-sport-]

tiens, au fait, kris en ax rouge a 4 roues mix ... ten sport, je viens de voir la photo de ta signature, j'adore ton atelier, t'as de la place au moins    et t'es pas géné par les gaz d'echappement quand tu fais tourner ta caisse 

mdr, ouais c pratique les vieux terrains de tennis lol, pis le barbecue et le pack de 33 est pas loin qd la méca me prend la tete

[Piedplanche]

Alors Bob, t'en es où avec ton bloc ?

[bob_063]

Alors Bob, t'en es où avec ton bloc ? 

c'est a dire que ces jours ci, je passe mes journée avec la masse, les piquets, les barbelets.... et un peu le broyeur aussi. Entretien des champs, des clotures...
Donc pas le temps de faire ma rall's

[bob_063]

Je viens de déculasser

Donc, j'ai eu une petite surprise au premier regard, j'ai cru que mes pistons étaient d'origine, et en y regardant bien, j'ai vu qu'il était un poil fraisés Mais beaucoup moins que je pensais
Il y a juste une marque pour la soupape d'admission...

J'ai eu envie de mesurer la levée max d'une came d'admission : 6.92 mm
donc ça me fais une levée totale de 10.38
Par contre, il faudrait que je vérifie quelle est la levée d'un AAC d'ax sport ph1 d'origine pour voir si mon AAC était vraiment retaillé

Et pour finir, je viens de monter un AAC d'origine de 205 rallye J'ai plus qu'a mettre le joint et remonter ma culasse

[Piedplanche]

ça avance ... au fur et a mesure de tes démontages, la "prépa grA" s'éffrite

[Faboulus]

J'y connais pas gran-chose , mais ça fait bien léger comme fraisage

Tu penses plutôt à une rencontre soupape-piston assez ancienne , enfin pas de toi

[bob_063]

Tu penses plutôt à une rencontre soupape-piston assez ancienne , enfin pas de toi 

Peut etre pas quand meme.....

Par contre, j'ai pas continué depuis la derniere fois que j'ai posté une mechante migraine ma tenue au lit

[Piedplanche]

J'y connais pas gran-chose , mais ça fait bien léger comme fraisage  Tu penses plutôt à une rencontre soupape-piston assez ancienne , enfin pas de toi 

si je me rappelle bien, c'est le préparateur qui a usiné les pistons, non ?

[bob_063]

si je me rappelle bien, c'est le préparateur qui a usiné les pistons, non ? 

Oui oui, c'est bien DAMNON qui a fraisé les pistons, il me l'a confirmé

[Lilive]

c est vrai que c est bizarre tes empreintes elles sont bien petites
les 4 sont exactement les memes ??? sur les chemises 2 et 3 t as pas de traces de "frottage" tout le long au niveau des empreintes ??

[BComp]

De toute façon, avec l'AAC qui était monté dedans, y'avais pas besoin de faire d'empreinte... je pense que c'était juste une sécurité....

la culasse est rectifiée de combien?