Réglage de la richesse

[Ti guiom]

Hello a tous...

Je viens de passer en admission directe sur la tuture, je monte le joli Green hier soir que je prend soin de bien alimenter en air frais, demarre... impeccable tout tourne bien rond.
Je pars donc faire un pti tour voir comment se présente les choses sur la route. Le moteur prend mieux ses tours (j'avais un filtre à air tres crade...) par contre arrivé a 6000 tours il commence a peiné fortement pour monter plus haut

Je reviens chez moi, defait une bougie et ce que je pensais: le surplus d'air amenné fait qu'elles sont toutes blanches, il faut donc que je règle la richesse.

Ma question c'est sur la technique , dites moi si je me plante:

Moteur chaud, je cale le ralenti vers 900 tours puis je dessere la vis de richesse pour obtenir le régime max, puis je rerègle mon ralenti.

J'ai bon la?

[Jul964rs92]

Le réglage de richesse au niveau des carbus est utile jusqu'a 3000trs/min, si à 6000 t'es pas assez riche, c'est peut être le gicleur qu'il faut changé, j'ai bon moi aussi ?

[Ti guiom]

Bah pourtant ça tournait bien avant que je change le filtre... et si mes bougies sont blanches c'est bien que je suis trop pauvre, non?
Si qqun a l'explication, dommage de remettre le filtre d'origine, elle fait un si joli bruit comme ça...

[ptinico]

vous avez raison tous les 2

[Jul964rs92]

vous avez raison tous les 2

on a gagné un truc

[ptinico]

le droit de purger ta voiture

[Ti guiom]

...c'est peut être le gicleur qu'il faut changé, j'ai bon moi aussi ?

j'ai mal compris... changer le gicleur pour un plus gros bien sur et non parce qu'il est endommager...

merci de vos réponses en tout cas, je teste un réglage richesse ce soir et si ça le fait toujours pas, je changerai le gicleur...

je vous tiens au courant

[Jul964rs92]

Oui un gicleur plus gros, après je reste j'connais pas je reste en quasi full stock pour ma part

[Ti guiom]

Bon ben le verdict est tombé...
Réglage de la richesse hier soir, j'ai d'ailleur un beau ralenti a 950 rpm maintenant . Essai...
ça prend ses tours impec, de belles montées en régime et une chouille plus de reprise
par contre, bougies toujours blanches... donc vous aviez raison, va falloir passer en plus gros gicleur...
Tite question quand meme, je peux rouler comme ça un moment ou ça craint?

[dochyde]

Le réglage de richesse au niveau des carbus est utile jusqu'à 3000trs/min, si à 6000 t'es pas assez riche, c'est peut être le gicleur qu'il faut changé, j'ai bon moi aussi ?

Intéressant, j'ai des trous à l'accélération uniquement en dessous des 3000tr/min...des que j'appuie c'est nickel.

Je sais même pas comment régler la richesse...enfin j'irai encore embêter un des membres de ce forum qui a eu le malheur de me donner son numéro de tel...héhéhé. Plouf plouf...

[Jul964rs92]

Il fut un temps ma voiture était "pleine de trous" de 1000 à 3000 c'était mes hauteurs de cuves qui n'allaient pas, une fois que je les ai réduite, ça a tout changé