ptinico a écrit :même idée que toi, on en a déja parlé
) , tout est Ok de ce coté là, le volant moteur ne se déplace pas en debrayant (j'ai aussi pensé aux cales latérales du vilo 
), c'est ok de ce coté là., ce n'est pas non plus le cable qui tendu tape la caisse ou une canalisation de frein (j'y ai cru un moment! 
)
exact, mais ce n'ai pas ça!Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :surtout que tu as la canalisation de frein av gauche qui n'est pas centré dans le trou et qui touche un peu non ? c'est Rémy qui la vu dimanche
je suis un peu au courant, j'en ai déjà démonté quelques unes!!!ptinico a écrit :allez JL, tombes ta boite, tuverras ca se fait bien la dessus
)
, mais ce n'est par hasard le levier de la fourchette d'embrayage qui vient toucher le support de boîte quand tu débrayes? Non, ça tape en permanence quand le moteur tourne (surtout au ralenti), j'ai déjà verifié si la fouchette n'était pas pliée et touchait le support de batterie!tchoupi13 a écrit :Pas bien compris ton claquement
Ca m'est arrivé car j'avais trop de garde...et le levier venait frotter sur le support en plus de lui monter dessus (ça faisait "clac" en bout de course")
cricri a écrit :est ce que tu as une vibration à la pédale d'embrayage?
C'est un claquement repetitif qui varie en fonction du regime, ça le fait même a l'arret complet donc pas silent-bloc, ça semble venir de l'interieur de la cloche d'embrayage ou volant moteur, comme si quelque chose tape la cloche en tournantcricri a écrit :c'est pas l'embrayage alors....
mettez vous à 2 pour voir d'où vient ce bruit, un aux commande et l'autre dans le moteur...
c'est un claquement répétitif ou un seul claquement?
Ca augmente ou diminue avec le régime?... quand tu avance, ça le fait encore ou pas? au frein moteur oui ou non?...
sinon, regarde du coté du silent bloc maintien de boite, les 2 écrous de fixation du silent bloc sous la batterie, soit ça se desserre, soit ça casse, soit y'a du jeu...
ensuite, regarde sur le silent bloc anti couple, coté berceau....
)
