Pneumatique et jante 13 (origine)

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fonce58
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Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

Bonjour,
Je vien à vous pour avoir vos idée et surtout vos conseille pour un des pneumatiques 13
Quand j'ai acheté ma rallye 1.9 elle était montée en 185/55R15 (sa faisait karting et surtout sa lui coupait les pattes)
Quand je l'ai récupéré elle etait en 185/60R14 (plus confortable, direction plus souple, mais elle à tendance à balancé dans les virages.Je pense quel est trop haute sur patte)
Pour info 185/60R14 sa passe au controle technique, puisse que c'est la monte origine des 205 gentry.Car la rallye 1.9 repond à l'indentification de la gentry :ok:
Pour resembler le plus à l'origine j'avais acheter des roues 106 rallye déport de 6, moi perso j'adore le look de ses jantes.
Par contre la monte en 15 ou 14, abiment les extensions d'ailes à l'arrière...Sà vous le savez déjà.
Voilà pour là petite histoire...
J'ai envie de redescendre en 13, "comme à l'origine" soit la taille origine soit plus large (en 13 pouces).Car la majorité des personnes qui roule en 13 ,passe aussitot en 14 parceque sa glisse...
Scale m'avais dit que la sienne en taille origine, sa glissait pas.Après ce n'est que sont avis.Et puis ont est pas beaucoup à avoir des 1.9.Difficile d'avoir plusieurs avis.Mais les avis des proprios 1.3 m'interresse aussi :ok:
Vous comprennez se que je dire,quoi? :unsure: (J'ai pas envie de rester sur place, à chaque fois que je met "le pied au fond de là gamelle " et encore moins de prendre les virages en travers )Faut que sa glisse, mais pas trop.
180..OU 185..R13 sa passe au controle?
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par CRIS667 »

Avec un 1.9 et le poids supp, vaudrait mieux du 15!
c'est mon avis et je le partage! :lol:
point de repos, virolos à gogo!
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scale33
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par scale33 »

Si tu veux pas que çà patine et que çà glisse un peu,mets du 15',...............................mais lisse ;)

En 13',si tu y tapes comme un mongolien,tu vas burner tout le temps :lol: :lol: :lol:
et prévois aussi des transmissions de rechange. :ok:
ImageImage

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
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jean-luc13
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par jean-luc13 »

Moi, je mettrai du 14 en 185/55X14 voire en 175/60X14.
A ce sujet, j'ai trouvé une nouvelle astuce pour ceux qui veulent garder le look d'origine: :rolleyes:
jante tôle de Xantia en 5,5X14 ET18 , elles ont exactement le même look que les jantes d'origine de la ralloche ,mais en 14 :ok:
Image
site  Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
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scale33
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par scale33 »

Yes+1,certaines 405 aussi :ok:
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

jean-luc13 a écrit :Moi, je mettrai du 14 en 185/55X14 voire en 175/60X14.
A ce sujet, j'ai trouvé une nouvelle astuce pour ceux qui veulent garder le look d'origine: :rolleyes:
jante tôle de Xantia en 5,5X14 ET18 , elles ont exactement le même look que les jantes d'origine de la ralloche ,mais en 14 :ok:
En parlant de jante, y as un type à coté de chez moi qui fait des jantes sur mesure, en partant d'une jante origine.Avec le déport qu'ont veut...Vous en penssez quoi?Moi je penssait lui en faire faire des origine en 6 déport, cela peut etre aussi valable pour des 14.
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scale33
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par scale33 »

Oui il déssoude,élargit et ressoude :p
On faisait ça à l'époque sur les jantes de Dauphine en tole.
Les jantes Alu étaient trop chères pour nos bourses :ok:

Ah,au fait tu veux que je te dises combien j'en ai perdu,ou vu se barrer toute seule et me doubler? :crying: :o :lol: :lol: :lol:
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

scale33 a écrit :Si tu veux pas que çà patine et que çà glisse un peu,mets du 15',...............................mais lisse ;)
En 13',si tu y tapes comme un mongolien,tu vas burner tout le temps :lol: :lol: :lol:
et prévois aussi des transmissions de rechange. :ok:
Le 15 sa flinge les trains roulant (surtout celui arr:roulement)
Sinon je serrais resté en 15
Le bute c'est pas de burner non plus, je suis pas un tuninge-man et encore moins mongolien :p :lol:
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

scale33 a écrit :Oui il déssoude,élargit et ressoude :p
On faisait ça à l'époque sur les jantes de Dauphine en tole.
Les jantes Alu étaient trop chères pour nos bourses :ok:

Ah,au fait tu veux que je te dises combien j'en ai perdu,ou vu se barrer toute seule et me doubler? :crying: :o :lol: :lol: :lol:
Tu faisait comme dans le film avec Louis de Funes et la bonne soeur avec la 2cv :lol: :lol: :lol: Parceque tu s'avais pas soudé :p :lol: :lol:
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

Est-ce-que le 185/60R13 ,passe au CT ???
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par Bless_et_Ptitefleur »

fonce58 a écrit :Est-ce-que le 185/60R13 ,passe au CT ???
salut, non il ne passe pas ;) en principe :mrgreen:
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

Merci Rémi,J-l13,scale,cris :ok: en 13 y a grand choix de pneus en +, soit des m.rde pas chère , soit des bon à prix excessifs 100 à 150€ pièces <oo> .J'ai pas la bourse à rodtchilde :p
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par Aubrey »

Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :
fonce58 a écrit :Est-ce-que le 185/60R13 ,passe au CT ???
salut, non il ne passe pas ;) en principe :mrgreen:
Salut,
Je confirme, ça ne passe pas!
Je ressort du CT et maintenant il n'accepte que la monte d'origine soit 165 70 R13 :(
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par fonce58 »

Dites-voir, les jantes de berlinguo c'est pas les meme que les rallye??? Les caches de roue, sa existe en neuf???
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par CRIS667 »

les jantes de berlingo sont en 14!
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jean
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Re: Pneumatique et jante 13 (origine)

Message par jean »

CRIS667 a écrit :les jantes de berlingo sont en 14!
Les tous premiers ont bien les 5.5 13 ET20 de la rallye, comme certaines ZX et 306 :ok:
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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