nettoyage carter d'huile

[cherokee83]

je me demander si après 15 ou 20 ans de bon et loyaux service
il serait bien de démonter et nettoyer le carter d'huile
y a t'il des difficultés?, faut il racheter les vis de fixation neuve pour le remontage?

[tmrallye]

Salut Cherokee,
J'ai démonté le mien (pour le remplacer par le même, mais modifié pour recevoir la sonde de température d'huile).
J'ai pour cela, dû démonter le col de cygne, car il est très près du carter et gène le démontage de celui-ci.
Ensuite, j'ai patiemment démonté tous les écrous (de 10 si je me souviens bien) ça va tout seul.
Après ça, il faut enlever la pâte à joint qui fait étanchéité entre le moteur et le carter ; pour cela, il suffit de glisser une lame de cutter (assez solide) pour couper le joint sur son épaisseur, de façon à désolidariser le carter du moteur sur tout le tour du carter d'huile.
Et enfin, il suffit de prendre un angle du carter et de tirer très doucement (afin de ne pas le tordre car il est en tôle)pour le décoller.
Voilà, c'est fait
Ensuite il te faudra décoller le restant de joint sur le moteur (en alu) et pour ne pas rayer la portée du joint sur le moteur, tu devra utiliser un tube de cuivre aplati sur l'extrémité et gratter gentiment jusqu'à nettoyage complet. (le cuivre est plus tendre que l'alu donc ce sera le cuivre qui s'usera et pas la portée du moteur en alu ).
Pareil pour la portée de joint du côté carter d'huile, mais comme c'est de la tôle, tu pourras utiliser de l'acétone et finir au cutter en grattant doucement et en ponçant au papier super fin pour la finition.
Ensuite prépare ton carter en le ponçant puis un p'tit coup de peinture pour faire propre.
Et pour le remontage, deux solutions :
1) uniquement pâte à joint (loctite autojoint noir)
2) joint + pâte à joint .
Dans le cas n°2, tu mets de la pâte à joint sur le plan de joint du carter, puis tu poses le joint (de 10 à 15 € environ)et tu remets de la pâte à joint sur le joint (qui se trouvera du côté moteur, donc) en prenant soin de faire le tour des trous pour l'étanchéité des écrous et remonte ton carter.
Le serrage sera de 2mkg (vérifie mais je crois que c'est ça)
laisse sécher 24 h pour être plus sûr (en tous cas c'est ce que j'ai fait)
Remets ton huile et c'est tout !
J'espère avoir répondu à ta question, sauf concernant pour l'âge du joint mais après tout ce n'est qu'un joint, donc tôt ou tard............

[jean]

Le faible serrage ne nécessite pas de changer les écrous. De mémoire c'est même 1mkg sur la RTA .

[cherokee83]

c'est le bordel quand même a démonter
merci des renseignements
avec une fosse ou un pont cela doit être bien plus pratique

[tmrallye]

Le faible serrage ne nécessite pas de changer les écrous. De mémoire c'est même 1mkg sur la RTA .

C'est vrai Jean, tu as raison j'avais un trou de mémoire pour le serrage
Pour ta question, Cherokee, moi j'ai fait ça sur cric et chandelles, ça n'a pas posé de problèmes. Mais c'est évident qu'avec un pont ou une fosse, tu as bien plus de place pour bosser et qu'en plus (et c'est loin d'être négligeable)tu travailles debout et non couché !

Au passage, je remercie chaleureusement Didier (metslesgaz) de son aide, car pour mon premier démontage carter, j'avais peur de faire des conneries, mais ça a été tout seul !

[naas olivier]

moi, je préfère travailler couché..............

[jean-luc13]

il faut penser a acheter le joint triangulaire entre le col de cygne et le collecteur

[cherokee83]

il faut penser a acheter le joint triangulaire entre le col de cygne et le collecteur

[yannic 2dc]

il faut penser a acheter le joint triangulaire entre le col de cygne et le collecteur

c est con ce que je vais dire mais ne pas oublier de vidanger l huile moteur avant

[jean-luc13]

Je viens de déposer le mien après 20 ans et près de 100000kms, il était absolument nickel

Je ne sais pas vraiment si ça vaut le coup que tu t'embêtes a démonter le tien

[cherokee83]

Je viens de déposer le mien après 20 ans et près de 100000kms, il était absolument nickel

Je ne sais pas vraiment si ça vaut le coup que tu t'embêtes a démonter le tien

ta raison
pour le moment je pense que cela va resté comme ça

[sloggies]

Si ta voiture a eu des séances d'arrêt prolongé je te conseille de le faire et tu auras des surprises

Je l'ai fait pour mon Gt et ma golf Gti et j'ai pas été déçu du démontage

Sur ma rallye ras

Et des vidanges répétées ne font pas tout

[cherokee83]

Si ta voiture a eu des séances d'arrêt prolongé je te conseille de le faire et tu auras des surprises

Je l'ai fait pour mon Gt et ma golf Gti et j'ai pas été déçu du démontage

Sur ma rallye ras

Et des vidanges répétées ne font pas tout

on vera pour le faire quand meme a la prochaine vidange