amortisseur pts

[balouba]

salut les copains
je veins de monter ma rallye avec 4 amortisseurs pts perfo et je voudrais la rabaisser legerment de l'avant genre 30mm pouvez vous me confirmer que ces amortisseurs sont prevu pour pouvoir etre montes avec des ressorts courts et si oui quel type de ressorts iraient bien pour une utilisation hebdomadaire, balade sortie circuit
je pensai a des eibach, c'est bien ca?
merci

[cot-1]

les amorto PTS accepte les rabaissement jusqu'à -30mm
le top est de monté les ressort eibach
ça reste confortable et dès que tu te met à attaqué c'est vraiment un rail

j'ai eu se montage et j'en était vrai très satisfait
je pense et je suis sur que beaucoup confirmerons, que c'ets le meilleur compromis pour une utilisation quotidien/circuit

[balouba]

merci

[jean]

Attention à ne pas confondre Eibach ressort associé au PTS perfo montage "PTS"mais la hauteur est d'origine (demande à Gousk) et Eibach progressif où le rabassiemet est de -30 sur GTI donc un peu moins sur rallye. Et là c'est mieux

[balouba]

ah ok les progressif sont ceux qui ont des spires rapprochées aux extémités c'est ca?

[jean-luc13]

ah ok les progressif sont ceux qui ont des spires rapprochées aux extémités c'est ca?

oui, c'est ça, ce sont les ressorts gris foncés (et non bleus).

Si tu veux voir ce que ça donne en hauteur, regardes par ex les autos de Bless, Fiofio26 ou la mienne, elles ont ces ressorts

[balouba]

ok j'ai relu les postes qui en parlaient deja et c'est bien les progressif qu'ils me faut (elles sont trop belles tes voitures jean Luc)
donc c'est pas ceux la c'est les autre

[jean]

Oui c'est les autres ! J'ai aussi ce montage en progressif. Ca reste confortable, et ça prend très bien les charges et tu as un rail !

[fonce58]

Comment vous faite pour les monter, car moi j'ai pas de BTR en 5 pan (c'est pas courant comme clef) ?

[Aubrey]

Je savais pas que ça existe du BTR en 5 pans
Essaye avec une clé à choc/déboulonneuse (sans oublier de compresser le ressort avant )

[fonce58]

Comment vous faite pour les monter, car moi j'ai pas de BTR en 5 pan (c'est pas courant comme clef) ?

Je raconte des bétise moi, c'est du 6 pan, mais pas courant .Faudrait trouver un intermédiaire entre 6x160 et le 8x175.

[CRIS667]

Comment vous faite pour les monter, car moi j'ai pas de BTR en 5 pan (c'est pas courant comme clef) ?

Je raconte des bétise moi, c'est du 6 pan, mais pas courant .Faudrait trouver un intermédiaire entre 6x160 et le 8x175.

c'est quoi? x160 et x175?????
c'est du btr ou allen (c'est selon! ) et l'intermédiaire entre 6 et 8, c'est tout simplement 7!!!!! les amortos Pigeot sont conçus comme ça!

[jean]

Oui c'est du allen 7

[fonce58]

[quote="CRIS667"]
c'est quoi? x160 et x175?????

C'est la longueur de la clef (donc ont s'en fou)
Merçi à vous (j'ai réussie à trouver la bonne clef, niquel )

Vous monter sà avec quel genre de coupelle(les miennes sont vraiment pas terrible) ?
Avec se type amortisseur, faut monter une barre anti rapprochement ou pas?

[jean]

Coupelle et butée à bille Peugeot Sport ...

Une barre anti rapprochement fait moins travailler la partie avant de l'auto, mais plus sa partie centrale . Après tu auras un meilleur feeling avec une barre anti-rapprochement, c'est ce que j'ai senti.

[CRIS667]

+1!!