Culbuteurs

[lolo]

C'esr normal la fissure sur l'un de mas culbus? :wak:

Donc, je voudrai savoir si la rampe de culbuteurs de la rallye est spécifique, ou puis-je en mettre un de1L4?

[BComp]

Nan... ça c'est pas normal du tout... attention, j'ai déjà vu une rampe de culbus casser... ...

Pour le remplacement, tu peux remplacer uniquement le palier defectueux... je ne sais pas si tout les TU ont le même rapport de culbu (1.5 pour la rallye... )...

[jaderacingteam]

là, c'est urgent !
regarde les rta ax et 205 pour trouver l'équivalence. je crois me souvenir que celle des tu3s sont identiques...
bon courage

[lolo]

Ok, merci les gars! j'ai oublié de regarder dans la RTA!

[PTS]

en tout cas, ta culasse est super propre

[lolo]

elle a été refaite!

[Grezog]

Nan... ça c'est pas normal du tout... attention, j'ai déjà vu une rampe de culbus casser... ...

Pour le remplacement, tu peux remplacer uniquement le palier defectueux... je ne sais pas si tout les TU ont le même rapport de culbu (1.5 pour la rallye... )...
[center][snapback]45177[/snapback][/center]

[right]En parlant de culbuteurs, j'aimerais savoir pour le réglage de ceux ci, si je me fie à la RTA c'est bon ? [/right]

[attachmentid=3645]

[Lilive]

Je croyais qu il fallait 40 a l echappement ?? on m aurait menti ??

[Bébiss]

Alors là , gros dilemne !!!
Il y a eut des RTA ( exactement les mêmes pourtant ) où il était marqué :
20 admission et 40 échappement , et d'autres : 20 admission et 30 échappement !!! :wak:

Moi j'ai 20 et 30 , et c'est nickel ... jamais eu de soucis !!!

[Oliive]

20-30 nickel

tout les culbu de TU sont identique (y compris 106 )

[Lilive]

ok

[fab309]

slt comment on regle les culbus sur ces moteurs??

[Lilive]

qqn peut scanner la page de la RTA qui explique ca ?? ca ira mieux que de gd dicours !!