Disques collés aux moyeux

[Piedplanche]

vous avez une astuce pour sortir des disques (après avoir déposer les 2 mini vis )

les miens sont collés par l'oxydation au moyeu. Je vois devoir sortir l'extracteur XXXXL

[jean]

Le coup de maillet en porte à faux avec la fusée dans l'étau ça suffit pas ?

Coca cola is your friend.

[Piedplanche]

Le coup de maillet en porte à faux avec la fusée dans l'étau ça suffit pas ?
Coca cola is your friend.

La fusée est sur la voiture et j'ai pas d'étau assez gros pour la serrer

j'ai même essayé au maillet en fer, rien la solution bourrin serait de poser le disque au solet tourner la direction avec du dégrippant

[seby]

prend un bon marteau et tape en faisant tourner ton disque afin de taper partout et ça viendra par contre il ne faut pas avoir besoin de se resservir du disque je pense car il sera surement voilé ou bien p^rend un éxtracteur géant

[scale33]

Idem + 1 un bon coup sur l'intérieur du disque et il vient.

Sors l'étrier!!!!

Une cale de bois fera l'affaire,un coup,tu tournes le disque et à l'opposé un autre bon coup et zou.

[Lilive]

Pas mieux que scale et seby, par contre c'est rare d'avoir des disques grippés à ce point à moins que l'auto ne soit rouge et parké depuis trèèèèèèèèèèès longtemps

[djodesign03]

Maillet ou marteau avec cale de bois en tapotant (pas tapé mais tapoter) sur la partie épaisse du disque (c'esta dire pas sur les portées de plaquettes mais le dessus tout autour du disque)
Avec un peu de WD40 (voir coca comme dis Jean ) entre le disque et moyeu ça viendra
Si toujours pas, 2 bonnes minutes fixe a l'aide d'un décapeur thermique et c'ests ure ça ira

J'ai déjà eu le soucis

[seby]

y a que le marteau qui vient a bout, la fonte fait des croutes en s'oxydant, chauffer ou mettre du dégrippant sert a rien j'ai chauffé au chalumeau et ça n'a servi a rien
et les roulement ont pas eu de mal

[ze_king]

je plussoi pour le marteau !

mais faut être patient des fois c'est bien collé et ça met du temps, mais en général le disque en a marre avant toi

[lex]

salut tu mets la voiture sur chandelle. tu enleves les vis de roues puis les deux vis de fixations du disque et rien d'autre.après tu demares ton moteur tu mets la deuxième et tu freines en même que tu la tiens légerement accéleré, methode bucheron pour disque récalsitrant . a plus

[scale33]

salut tu mets la voiture sur chandelle. tu enleves les vis de roues puis les deux vis de fixations du disque et rien d'autre.après tu demares ton moteur tu mets la deuxième et tu freines en même que tu la tiens légerement accéleré, methode bucheron pour disque récalsitrant . a plus

Si il se met en travers au décollement,....................adieu l'étrier et le reste,..............................non!!!!

[seby]

oui et puis le moyeu va usiné le disque et ce qu'il y a sur les bord ne va pas s'enlever et au final le disque tourne juste autour du moyeux

[François]

Je fais très souvent des freins au travail, et quand le disque est collé, un pitit coup de dégrippant, je mets une des vis qui tient la roue pour éviter de faire tomber le disque et un bon coup bien sec de massette en face du moyeu, pas besoin de passer par derrière.
Même sur les utilitaires, ça fonctionne pourtant des fois c'est bien collé.
Si c'est bien tapé, le disque n'est même pas marqué

[rallye67]

Comme les autres, faut tourner le disque et tape tout autour, un peut de dégrippant ne fera pas de mal


Demain deuxième post, "problème de vibration au freinage"