merci.. je suis en train de galerez pour lui trouver une bonne assiète on va dire, elle est trop bassse du cul et faut que je lui trouve le meilleur compromis....
c'est galère galère.. heureusement que les barres sortent bien
réglage du train ar....
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naas olivier
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réglage du train ar....
comment procèdez vous pour lever ou descendre vos autos?? au pif?? à l'oeil?? ou au mètre??
merci.. je suis en train de galerez pour lui trouver une bonne assiète on va dire, elle est trop bassse du cul et faut que je lui trouve le meilleur compromis....
c'est galère galère.. heureusement que les barres sortent bien
merci.. je suis en train de galerez pour lui trouver une bonne assiète on va dire, elle est trop bassse du cul et faut que je lui trouve le meilleur compromis....
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jean
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Re: réglage du train ar....
Je n'ai pas en tête la valeur métrique du "faux amorto" pour tel ou tel réglage.
On peut aussi mesurer la hauteur de l'axe de la fusée par rapport à un point fixe sur la caisse. Mais chacun sa mesure et chacun son point fixe.
Ce que je te conseillerai, c'est de bosser à plat. Monter la caisse au cric, poser les chandelles sous la poutre, sortir les barres. Maintenir un bras avec le cric dessous à une hauteur plus grande qu'avant.
Tu remets les barres en les enfilant juste (pas de vissage).
Tu reposes la caisse au sol, tu regardes.
Tu renouvelles en + ou - pour ajuster.
Quand c'est bon tu visses tout ce qui a besoin de l'être.
En 3 coups j'avais ajusté le mien.
Et quand ça te va, tu prends une cote roue levée pour la noter quelque part.
On peut aussi mesurer la hauteur de l'axe de la fusée par rapport à un point fixe sur la caisse. Mais chacun sa mesure et chacun son point fixe.
Ce que je te conseillerai, c'est de bosser à plat. Monter la caisse au cric, poser les chandelles sous la poutre, sortir les barres. Maintenir un bras avec le cric dessous à une hauteur plus grande qu'avant.
Tu remets les barres en les enfilant juste (pas de vissage).
Tu reposes la caisse au sol, tu regardes.
Tu renouvelles en + ou - pour ajuster.
Quand c'est bon tu visses tout ce qui a besoin de l'être.
En 3 coups j'avais ajusté le mien.
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naas olivier
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Re: réglage du train ar....
merci jeannot j'essaie ça....
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jean
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Re: réglage du train ar....
Amroto dévissé bien entendu 
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naas olivier
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Re: réglage du train ar....
c'est pour ça que je galère... j'ai compris 
j'ai pas otez l'amroto 
je cour voir la rta ..... faut que je trouve cet amroto de merde.....
j'ai pas otez l'amroto je cour voir la rta ..... faut que je trouve cet amroto de merde.....
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jean
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Re: réglage du train ar....
Je parle des amortos, des vrais, faut les déconnecter du train... Le faux amorto je m'en fout, je ne m'en sers pas dans ma démarche.naas olivier a écrit :c'est pour ça que je galère... j'ai compris
je cour voir la rta ..... faut que je trouve cet amroto de merde.....
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Re: réglage du train ar....
j'avais compris jeannot... tu parle des omartos... des artomos enfin des machins là....
l'va finir en 4/4 c'te valentine
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scale33
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Re: réglage du train ar....
Elle va surtout être sur le 
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
