Suite PB moteur sur ma Rallye

Message par **Fredo67** » 05 févr. 2005, 19:58

Salut,
alors voilà j'ai toujours mes problèmes de moteur...

Ma 205 tourne parfois bien, prends ses tours normalement et semble avoir toute sa pêche.

Puis d'un coup elle tourne sur 3 pattes, impossible de reprendre des tours jusqu'au calage.
Impossible alors à redemarrer, plus de ralenti....

J'attends, j'insiste et elle repart.
J'ai l'impression que sous 3000 trs elle tourne sur 3 pattes

J'ai changé, bougies, têtes et doigts d'allumeur mais rien ne change.

Demain je change le faisceau de bougies....

Bref j'suis un peu paumé là....

Que faire ?

Message par **julien38** » 05 févr. 2005, 20:09

Ta regler les carbus (syncro)??

Message par **Fredo67** » 05 févr. 2005, 20:11

ben si j'savais le faire je le ferais mais j'y bite quedalle à ces carbus.
J'ai pas de matos pour la régler, je cherche une doc.

Le pire c'est que j'ai même pas le temps de l'emmener la faire régler quelque part.... hormis le dimanche ou tout est fermé !!

Le réglage des carbus peut être la raison de mon prob??

Personne peut me filer des trucs pour régler les carbus ??

Message par **julien38** » 05 févr. 2005, 20:14

Tu habite ou? Il doit avoir quelqu'un d'equiper pour regler tes carbu pres de chez toi

Regarde si ta pas une prise d'air quelque part.
Elle a cb de km?

Message par **Fredo67** » 05 févr. 2005, 20:18

elle a 145.000 kms et j'ai pas repéré de prises d'air pour l'instant

J'habite en Alsace

Message par **julien38** » 05 févr. 2005, 20:24

Sa le fait aussi bien a chaud que a froid?
En alsace tu doit bien arriver a trouver un membre du club qui est equiper pour venir t'aider

Message par **Fredo67** » 05 févr. 2005, 22:49

oui à chaud comme à froid

Message par **Lilive** » 06 févr. 2005, 12:14

t as essayé un autre module? et une autre bobine ?? si ca le fait pas tt le tps je pense pas a 1 reglage de carbus

Message par **olivF2000** » 06 févr. 2005, 12:50

Vérifies si t'es pas en train de faire un joint de culasse

ca a commencé comme ca sur la mienne :wak:

Message par **Fredo67** » 06 févr. 2005, 14:38

oliv'fast&furious a écrit :Vérifies si t'es pas en train de faire un joint de culasse ca a commencé comme ca sur la mienne :wak:

Comment le vérifier et en être sur ?

Message par **Ben07** » 06 févr. 2005, 16:28

fumée d'echappement bleue, bulles dans le vase d'expension, puits de bougies "inondés", buvage d'eau etc...

Guest_Fredo67_* · Message par Guest_Fredo67_* » 12 févr. 2005, 14:10

Salut à tous, alors....

J'ai pas de fumée, pas de bulles dans le bocal de liquide de refroidissement.
Donc pas de joint de cucu

(enfin je pense)

Par contre j'ai reproduit mon problème à l'arrêt, j'y avais pas encore pensé

Donc la voiture au ralenti peut tourner 3h si je veux sans problème.

Mais si je maintien le régime moteur au dessus de 6000 trs les ennuis commence.

Broutage, trou à l'accel, perte de tours, plus de pêche.
Le moteur ralenti jusqu'à caler.
Impossible de reprendre des tours normalement.

J'ai vérifier mes 4 bougies juste après l'incendie, elle sont toutes brunes noir (donc trop riche)

J'ai acheté un nouveau module d'allumage en casse, mais le gars m'a dit qu'il fallait une graisse spéciale à mettre au dos pour pas le griller direct.

Vous savez ce que c'est ??

Merci A+

Rappel : tête + doigt allumeur, bougies, faisceau d'allumage neuf

Message par **julien38** » 12 févr. 2005, 14:12

La graisse special , tu peut mettre de la pate thermique ou de la graisse cuivrer ou blanche

Message par **Lilive** » 12 févr. 2005, 15:31

ca ressemble bien a un soucis d allumage change ton module et si ca va pas mieux essaye une autre bobine

Message par **francky007** » 14 févr. 2005, 17:18

Verifie ton filtre à essence.
ci il est bouché, en accelerant ton moteur, tu vas vider tes cuves de carbus et ton moteur s'arréte.
Bon courage à toi !

Message par **Fredo67** » 15 févr. 2005, 09:35

J'vais voir tout ça ce week end.
J'vous tiens au courant

Merci !!

205 Rallye Club de France

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